一直以来，老旧小区停车都是个老大难问题。受限于道路条件，要做出相应的调整也并非易事。如何在有限的”螺蛳壳“里尽可能把“道场”做好，考验着各方管理者的智慧。

昨天下午，杭州交警就牵头多部门及社区居民，组织了一场潮鸣街道交通治理圆桌会，专门针对小区停车痛点进行了分析交流，并提出一系列后续举措。

停车位缺口明显、道路本身狭窄

部分车辆违停导致道路

整个潮鸣街道辖区内，分布着多个老小区，其中不少都建于上世纪末。由于道路条件和设计规划的原因，和其他地方一样，由停车难而衍生的交通问题也在一定程度上困扰着这里的居民。

这其中，珠碧一弄、二弄就是个典型例子。这两条互相平行的小道，穿梭于多个老小区之间，因为停车位不够，一些居民会直接将车停在道路侧边。如此一来，本就不宽阔的道路通行也更加困难。

而违停现象的背后，则是停车位配置的明显缺口。街道工作人员告诉记者，离珠碧一弄最近的珠碧苑小区，此前1000多户人家只有180个车位，即便去年依靠老旧小区改造工程又增加了几十个，仍然不能满足居民的停放需求。

此前，记者也曾走访过现场。这两条小路周边坐落着五六个住宅小区，尤其珠碧二弄因为是双向通行，平时两车交汇空间也并不宽裕。一旦有违停现象出现，不光汽车通过受阻，非机动车和行人的通行也将受到影响。拥堵不说，还会形成安全隐患。

在圆桌会上，几位居民代表也表示，自己都曾遇到过通行受阻的情况。尤其是早晚高峰时段，如果路边有车辆违停，过车会非常困难。而这一堵点的出现，也会导致后方车辆、非机动车很快排起长队。 

完善现场管理、挖掘周边停车资源

多方协同出力，共同缓解停车难

现实难题存在，如何在有限的条件下尽可能地缓解？

首先针对违停现象，交警、城管部门也加强了日常管理。除了依法处理外，还多次进行教育劝说，尤其针对违停现象多发的小区周边。

“我们会与部分小区居民进行联系，一方面进行交通宣教，一方面也了解他们的需求。” 拱墅交警大队武林中队指导员胡浙宁告诉记者。此外，中队民警还多次来到现场实地查勘，在条件允许的情况下增加机非隔离设施，保障通行安全。

这样的一套“组合拳”下来，街道内几条道路的秩序也有明显好转。昨天傍晚，记者在珠碧一弄二弄走了一圈，基本没有发现违停车辆。

而除了路面管理，挖掘附近的停车资源同样重要。毕竟，居民的实际需求是摆在眼面前的，大家的车子总得有个地方停。为此，街道、交警也做了很多努力。

在前期沟通中，他们与附近一幢大型写字楼的管理方取得联系，商量能否释放部分车位给周边小区。由于居民的停车需求一般都集中在夜间及周末，而这段时间又正好是写字楼车位相对空闲的时段，所以这样的方式也是可以尝试的。

在昨天的圆桌会上，大楼相关负责人也到场并拿出了方案：以合适的价格提供200个停车位给周边小区居民，大家可以在工作日的17点至次日8点及周末休息日在写字楼车位停放。而这一举措，也将明显有助于缓解周边住户的停车压力。

“其实我们在这里住了这么多年也都很清楚，老小区肯定有停车难的问题。只有情况有好转，也就很满意了。”一位参与圆桌会的市民很坦诚地说。

这样的圆桌会今年已经办了二十多场

坐下来把话说开，更有助于问题的解决

事实上，像这样的交通治理“圆桌会”，已经不是第一次进行了。记者了解到，自今年2月份以来，杭州交警陆续牵头组织了二十多场圆桌会，并取得了良好的成效。像今年上半年，他们就有效化解了上城丁兰、西湖三墩等7处矛盾较深的违停问题。每次圆桌会的主题不尽相同，但都是和老百姓生活息息相关的身边事。

和传统的会议相比，这类圆桌会最大的特点就是会把各方人员都请来，大家都能畅所欲言表达自己的想法。比如昨天这场会，现场来的有不同年龄段的小区居民，有交警、城管、街道这样的管理部门，也有周边商厦、写字楼的负责人。

居民们说出自己遇到的实际困难，管理部门也给出他们的解决方案，大家面对面互相探讨，了解彼此的想法。这样的形式之下，各方都能把话说开，问题也自然能得到更好的解决。

而为了更好地倾听民声，去年杭州交警还成立了专门的民情中心，了解老百姓的诉求并寻求解决办法。今年开展的圆桌会里，有不少就是他们发起并参与的。

杭州交警也表示，像这样的圆桌会以后会越来越多。充分听取各方需求，直面问题痛点，并协调多方力量共同参与，也将更有助于问题的解决。·