“健全城乡流通体系，加快电商、快递进农村，扩大县乡消费”——今年全国两会上，“快递产业”被再次写入政府工作报告，这也是政府工作报告第二次强调“快递进农村”。
无论是承接网购下乡，还是推动农产品进城，农村快递市场潜力巨大，既是快递业发展的一片蓝海，也是促进乡村振兴的有力抓手。“最后一公里”梗阻不破，就谈不上三农工作的现代化。
桐庐，作为“中国民营快递之乡”，率先破题，于近日实现了村村通快递。昨天记者走进当地，探访该县推进快递下乡进村背后的变化与可期的未来。
181个行政村全部建成“快递驿站”
“现在快递都进村了，直接到村委就能取。”桐庐富春江镇芦茨村美食居农家乐老板娘潘彩娟从家中步行到芦茨村村委门口，取前两天下单的厨房小用具。“原先取快递得开车去镇里拿，现在方便了，我们一些生活用品全部都在网上买，一般2-3天就能到了，很方便！”
昨天，在芦茨村村委办公楼记者看到，一楼大厅一角已被布置成快递收寄点：货架、称重器有序摆放，墙面还悬挂着价格表、《收寄验收制度》、《禁止寄递物品指导目录》等，收寄点管理工作则由村委工作人员承担。工作人员说，快递员每天中午12点至下午1点进村，既派件又收件。
电子商务进乡村的“最后一公里”要打通，本地农副产品出乡村不能困在“最初一公里”，桐庐这个“中国民营快递之乡”下决心要破解这个难题，这也是今年桐庐“快递回归攻坚战”的重要内容之一。
桐庐县转变以往“快递进村是市场行为”的观念，由政府主导，“三通一达”、百世等民营快递公司联合入股，成立桐庐驿共享供应链管理有限公司，明确公司运营模式、共配网络、村级驿站管理等工作，聘请职业经理人团队负责推进“快递驿站”全覆盖工作和整体运营，搭建起县、乡镇、村三级投递网络。
“将原来快递公司配送的快递统一归集至乡镇中转仓，由各乡镇配送员将快递按行政村分类后统一配送至各快递驿站，有效解决重复配送问题，优化揽派双方的利益分配，既降低企业成本又保障派件顺畅。”桐庐邮管局行业监管科科长王文科说。
运送线网、快递成本、快件数量这些原本困扰快递进村的脉络被一一打通。
目前，桐庐共有乡镇快递中转仓6个，乡镇配送员13名。5家民营快递公司的快件已全部实现进村并保证当天派件当天送达。此外，桐庐还对快递共配公司前三年建设运营费用予以补助，加快提升快递进村工作质效。
桐庐在各村因地制宜借助村委楼、便利超市等地打造“快递驿站”，全县181个行政村全部建成“快递驿站”。
快递进村后，每天快件派送量有了明显的变化，分水镇22个原本没有实现快递进村的村子，目前日派送量达1000多件，快递量翻一番；同样，横村镇也实现了快递量翻一番。目前，全县行政村日均派件量达到3000件-4000件。
农产品酒香不怕巷子深
工业品下乡易，农产品进城难，快递进村打开了农产品上行渠道。
大自然茶业的李馨恬在桐庐县城和富春江镇芦茨村都有茶坊，随着近年来芦茨村知名度不断提升，来芦茨旅游的游客不断增多，很多游客在芦茨品尝了芦茨红茶就立马要她快递些回去。“着急的就只能特意跑趟桐庐去快递，非常不方便。”
和茶业一样，当地的笋干、土猪肉等特色优质农副产品虽然品质优秀，却也被快递无法进村困住手脚。
如今，所有农产品均可以通过“快递驿站”进行寄递，量大的还可以实现上门取件，满足游客与民宿主的寄递需求。这不仅是快递业“两进一出”工程的内容之一，也是加快农产品上行，助力实现乡村振兴的重要渠道。
据桐庐邮管局（民营快递发展中心）相关负责人介绍，下一步还将利用好县、乡镇、村三级投递网络，努力构建“产、运、销”一体的农村供应链体系，如县城云蚂蚁等连锁超市定期运送烟、酒、饮料、日用品等至各村超市。同时，确保全县95家县级以上农业龙头企业快件揽收服务覆盖率100%，实现成本下降、日日送达，努力打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”。
这样就可实现，一条川流不息的物流小动脉在乡村小道上蓬勃地律动。
“快递进村”还有新方式
181个行政村全部通快递了，那么自然村是否也能享受到便捷的服务？5月27日，中通云航科技有限公司在芦茨村开展无人机配送快递试点。
此次试点的无人机由海燕EL-61机型承担，该机型最大载重15公斤，可以有效飞行30分钟，有效航程超过20千米。
在进行试飞行后，预计于6月10日前，无人机运输快递将进入实际操作阶段，主要从芦茨村快递驿站将快递配送至青龙坞、白云源与严陵坞等3个自然村，预计日均配送快递约50-80件，助力桐庐实现从“行政村到自然村”层面的快递进村。
此外，由省经信厅主办的浙江省首批行业产业大脑建设试点“揭榜挂帅”项目答辩评审会上也传来好消息，桐庐“快递物流产业大脑”从全省“65进15”的角逐中脱颖而出，成为杭州市唯一一个入围浙江省首批行业产业大脑建设试点“揭榜挂帅”项目 。
这也意味着由数字经济与快递产业相结合的优质产物——“快递物流产业大脑平台”将发挥大作用。“企业侧”可通过信息共享实现优势互补，享受政策摸排、科技创新、金融服务、交易服务、人才支撑、安全监测等服务，提高企业生产效率、盈利水平和产业链协作水平，最终实现企业资源整合、降本提质增效。“政府侧”可根据企业情况需要，为他们提供最佳运输方案，最低运输成本和最优服务质量等。
快递村村通
振兴路路通
本报评论员 翟春阳
有道是“天下快递出桐庐，三通一达是一家”，桐庐181个行政村实现快递村村通，似乎是一种必然。然而桐庐实现快递村村通，更多展现的是政府的主导之力，集合企业与社会的力量，打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”。
这也是一种“民呼我为”，呼应的是人民在共同富裕、乡村振兴的新征程中对于更加美好生活的向往。
快递村村通，振兴路路通。“要致富先修路”，互联网时代赋予了这句朴素的真理新的内涵。互联网的高速发展，极大地降低了信息成本与沟通成本，那么乡村振兴也必须写好“互联网+”这篇大文章，建好、用好互联网这条“路”——快递进山村，农产入城市。
桐庐，86%的面积属山地丘陵，这是实现快递村村通最大的障碍。可喜的是，新科技在其中展现了伟力——无人机配送快递的设想将在桐庐变为现实，其中也闪耀着“数字赋能”的风采——桐庐“快递物流产业大脑”将在快递村村通中发挥举足轻重的作用。
放在更大的背景下，中央确定浙江为“高质量发展建设共同富裕示范区”，杭州要扛起责任担当，开展先行先试，着力推动区域共富、城乡共富、群体共富、物质精神共富，走出一条“大杭州、高质量、共富裕”的发展新路子，在浙江高质量发展建设共同富裕示范区中更好地发挥头雁作用。那么桐庐快递村村通，堪称“头雁”身上新生的片羽。
