“现在学校的师生再也不会抱怨出门交通不便了，校门口就有地铁站、公交换乘站，无论去哪儿都特别方便！”提及校门口的交通提升，留和路浙江工业大学屏峰校区的学子刘林频频点赞。

记者从杭州市建委获悉，“迎亚运”迎宾大道——留和路提升改造项目已于日前基本完成，从天目山路到余杭区界的6.3公里焕然一新。作为通往杭州亚运会板球馆的唯一主干道，留和路是一条三级亚运保障道路，也是通往亚运场馆的一个形象窗口。

提升改造后的留和路如何呈现？

据了解，从地铁3号线留下站到浙江长征职业技术学院的5.2公里拓宽为双向六车道，设计车速60公里/小时；剩余路段到余杭区界的1.1公里为双向四车道，设计车速40公里/小时。

为了拓宽机动车道，解决高峰期的拥堵问题，留和路沿途设置了多个港湾式公交车站。和直通式公交车站相比，港湾式的站台为半环岛设计，向人行道内凹，公交车进站停靠不会影响其他车辆的通行，减少了对主干道的影响。在留和路沿线的3个地铁站旁，还设置了非机动车停车场、公交站和临停泊位，乘客可以在此快速切换。

“提升改造后的留和路进一步解决了地铁配套交通衔接问题，通过对非机动车停车位、港湾式公交站、K+R临停泊位的整合设置，实现地铁公交的无缝衔接。”西湖区城投集团相关负责人介绍。

除了主车道改造提升，留和路全线绿道已贯通。附近居民和学校师生可以在绿道上悠闲散步、运动锻炼，也可在各具艺术气息的雕塑小品前欣赏拍照。

值得一提的是，为保质保量如期完成道路建设任务，自留和路提升改造项目开工以来，西湖区住建局倒排工作计划，制订工程建设“鱼骨图”，实行挂图作战，并每周通报工作进度，狠抓项目推进。同时，多次牵头召开“迎亚运”地铁恢复道路专题推进会，召集市地铁集团、西湖城投集团、项目施工方等单位，协调推进地铁交地、管线迁改、工程施工等问题。

截至目前，今年全市已经累计建成26个快速路项目、105条地铁重建道路。“下一步，将继续推进城市道路建设，努力朝着高质量推动城市基础设施蜕变，高水平展现‘中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈’的目标全力冲刺。”市建委相关负责人表示。