二十大报告中提出“深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”，正是这种决心和气魄，鼓舞着包括中信泰富特钢集团在内的诸多企业，在科技创新路上，他们加快脚步；在新年里，生产一线热火朝天。

总台记者 李筱：相信很多人都对《钢铁是怎样炼成的》这本书耳熟能详。在整个元旦假期，这个生产车间都是像这样热火朝天，一刻都没有停下来过。这一炉生产出来的特钢，将很快应用到世界目前在建最大跨度公铁两用斜拉桥常泰大桥项目工程上。没错，这就是特殊钢又叫特钢，您别觉得它离我们的生活很远，其实，大到火箭桥梁，小到汽车家电，到处都可以看到它的身影。特殊钢，作为产业链上游的重要一环，也是制造业高质量发展的基石之一。特殊钢，究竟特殊在哪里，我们一起到实验室去看一看。

中信泰富特钢集团研究院线材所所长 张剑锋：这个试验就是我们正在做一个高强度的桥梁缆索钢的拉力试验 ，加工过后强度可以做到2100兆帕，单根钢丝可以承载五辆车的重量，我们坚持核心技术掌握在自己手中，这也是我们企业的核心技术和竞争力所在。

总台记者 李筱：这个缆索钢项目，中信泰富特钢就获得了国家授权专利18件，其中发明专利5件，经行业权威鉴定为具备国际领先水平，并荣获了冶金科学技术一等奖。生产出来的缆索钢在实际中长什么样？接下来，我们带大家看看。

这个还是有点分量的，我有点抱不动。但其实，对于跨江大桥来说，已经尽量把斜拉索做到最大强度、最轻重量了。看看这个横切面里面，像蜂窝状非常精细。这斜拉索已经应用在世界上首座跨度超千米的斜拉桥沪苏通长江公铁大桥，因为高强度缆索钢的存在，解决了桥梁建设中，大跨度和轻量化的难题，把原来的不可能变为了可能。

中信泰富特钢集团科技部副部长 李锋：党的二十大报告进一步突出了企业的科技创新主体地位。下一步我们将坚持科技创新引领，打造好拳头产品轴承钢、汽车用钢、能源用钢，为实现重点工程核心部件国产化应用提供更多更好的特钢新材料。