这里，以不到4%的国土面积，创造了中国近四分之一的经济总量。

这里，云集了全国30%的国家高新技术企业、60%集成电路产值、9座GDP万亿级城市。

中国经济版图上，长三角源源不断的创新活力，源自多年来接续不断的先行探索，“破界”融合。

新世纪初，全国掀起招商引资热，毗邻上海的嘉善，招商却首选去南方，还会担心辛苦招来的好项目往上海跑。

如何用好毗邻上海的优势？2002年10月22日，履新浙江的第11天，习近平把出行的第一站选在嘉兴。在连续几个月厅局和地方调研的基础上，他作出了一个前瞻性的判断：很多有识之士都认为世界经济的亮点在中国，而中国经济的亮点是在长三角地区。以更加积极的姿态主动地接轨上海，参与长三角地区的经济合作与发展。

一个月后举行的省两会上，习近平同志作政府工作报告，首次提出“主动接轨上海”、“积极推进长江三角洲地区经济一体化发展”。但当时，不少干部对接轨上海心有疑虑。2003年全国两会一结束，习近平同志带着60多人组成的省党政代表团到长三角城市“走亲”，规模之大，从全省来看，还是首次。不久后，省委省政府出台《主动接轨上海 积极参与长江三角洲地区合作与交流的若干意见》，随后接轨上海还写入了“八八战略”。

眼看着接轨上海成为风口，毗邻上海枫泾镇的嘉善姚庄镇跃跃欲试。嘉善县姚庄镇原党委书记顾林法主动上门对接，得知枫泾要建设一个服装城，但用地不够，一河之隔，姚庄正好有一块300亩的土地虚位以待。

但那时，姚庄和枫泾的唯一通道是座石板小桥，只能推着自行车过。嘉善交通局原党委书记蒋奇雄回忆说：“习近平任省委书记的时候到我们嘉善来调研，提出来嘉善是接轨上海第一站。接轨上海，什么叫接轨？轨就是路，交通首先要建。”

为了“破界”，顾林法带着镇干部主动出钱修桥，还沿着桥修通了跨省路。路一通，顾林法去上海招商底气都足了，姚庄当年就引进了16家企业。

正当顾林法加快从上海引进项目的同时，一场更深层次的“破界行动”正在酝酿。联通上海、宁波的杭州湾跨海大桥开建；多个沪浙跨省产业合作园区开园。在习近平同志的推动下，2005年首届长三角主要领导座谈会在杭州召开，长三角区域合作正式纳入决策层视野，此后从两省一市到三省一市，一年一度的相聚成为惯例。

初夏的小洋山，一片繁忙，南侧洋山深水港区集卡往来；北侧，浙沪合作的小洋山北作业区，正开足马力推进。然而从竞争到竞合，并非一蹴而就。20多年前，行政区划属于浙江的小洋山岛南侧，由上海主导开发深水港，省里和地方不少干部群众都有意见。彼时，宁波舟山港和上海港的竞争正是吃劲的时候。省发改委原副巡视员王东祥告诉记者：“北仑港的陆地腹地连接，跟上海港一样的，而且铁路可以直接到港区，条件很好，所以当时浙江省就想还是先开发我们这里。”

习近平同志多次到舟山调研，对于洋山深水港的开发，他态度非常明确，要求大家站在国家战略全局的高度，不能从地方区域的角度看问题。

在习近平同志的亲自推动下，两港联动日益频繁。随着长三角一体化的不断深入，上海港和宁波舟山港合资成立新公司，利益共享、风险共担。

胡定洲作为省海港集团洋山公司第一批员工，参与推进小洋山北岸线开发。胡定洲记得20多项开工前审批，涉及两省市及多个国家部委，浙沪两地分工协调，只用了3个多月就走完了所有流程。

优势互补，合作共赢。2018年11月，首届进博会上，习近平总书记宣布，长三角一体化上升为国家战略。

那一刻起，长三角一体化按下加速键，“紧扣一体化和高质量这两个关键词，树立全球视野和战略思维”，三省一市握指成拳，实现更高层次发展。

在上海、江苏、浙江的交界处，长三角生态绿色一体化发展示范区成立，2300平方公里成为国家战略的先手棋和突破口，打破行政边界，一体打造国际一流的产业创新生态系统。

如今，示范区里聚合了复旦大学、清华大学、浙江大学等顶尖高校院所，吸引了华为、阿里等全球数字经济领军企业先后落户，一批技术和项目实现零的突破。

20多年来，从基础设施互联互动，到体制机制先行先试，从产业集群深度融合，到公共服务互利互惠，长三角一路“破界”融合，向新而行，正成为全国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

推动长三角一体化发展取得新的重大突破，在中国式现代化中走在前列，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。

——2023年11月30日，习近平在深入推进长三角一体化发展座谈会上的讲话