利用光伏发电的“零碳小屋”
余杭区海珀未来社区绿道旁，有一座供市民休憩的驿站“零碳小屋”。
之所以叫作零碳小屋，是因为屋子里的照明灯、空调设备运转，靠的不是接进来的电线，而是太阳光照产生的电，清洁环保又自给自足。
其中奥秘就是零碳小屋在建筑屋顶安装了柔性光伏瓦，还在玻璃幕墙铺设了透光光伏组件，只要有阳光，就能转化为电能。
这些光伏设备平均每天发电30度左右，能满足小屋用电的全部需求。
在驿站的北侧，有一座智慧能源储能电站，白天用不完的能源就储存在这里。到了晚上，没有太阳光照，也能有源源不断的电。
光伏路灯尚未广泛应用
去年11月，杭州河坊街装上了23盏绿色智慧路灯。路灯搭载着光伏发电功能，在没有外部电源的情况下，可满足持续7个阴雨天的亮灯需求。当然，考虑到杭州的气候因素，除了自身光伏发电，路灯也同时接入了电网供电，当光伏供电不足时，可以随时切换。
但自带光伏发电功能的路灯在杭州并不多。
“我们管辖范围内（上城区、拱墅区和西湖区）路灯有22万盏，其中采用光伏发电的，我估计不到100盏，数量极少。更多的是起到一个试点示范作用。” 杭州市路灯管理所工程项目部主任王志超表示。
光伏是清洁能源，路灯又都是每天站在室外照明，如果在路灯上广泛应用光伏，对节能减排、缓解用电紧张的情况，不是很好吗？
王志超解释，光伏发电好处虽多，但还有个不稳定的缺点，如果碰上雾霾天、梅雨天气，电源就不能保证了。杭州的路灯平均每天的亮灯时间是11-12小时。如果大量应用光伏路灯，一旦白天光照不够，再加上光电转换效率和能源损耗，可能难以维持长时间亮灯。
“路灯作为功能性照明，对于保障交通安全是很关键的。路灯不亮，有可能造成交通事故和其他安全问题。所以，路灯对供电稳定性的要求非常高，而光伏发电路灯，从目前应用的情况来看，暂时还达不到要求。”
那能不能和河坊街上的光伏路灯一样，接入两路电源（一路光伏发电，一路电网供电），来保证路灯稳定亮灯呢？
王志超说，这样做的确可行，但成本过高。相比普通路灯，光伏路灯多出了蓄电池、光伏薄膜、芯片等设备，这些都价值不菲，后期还要花人力物力去维护。而路灯作为政府公共市政设施，具有公益的属性，如果太昂贵，财政资金也未必支持。
虽然光伏路灯现阶段在杭州并不适用，但它也有适用场景。“比如在太阳光照条件常年比较好、且人口密度不高的地区，像中西部的农村地区，光伏作为自产自用的独立电源，还是挺有用的。又比如在海岛，还可以‘风光互补’，兼有风力发电和光伏发电。”王志超补充道。