2021年12月29日，历时4年多建设，全长约28公里的舟岱大桥正式通车。这也意味着宁波舟山港主通道项目全线建成通车。随着宁波舟山港主通道连接起舟山跨海大桥，舟山连岛高速公路总建设里程达到74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

作为连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，舟岱大桥彻底结束了岱山人民自古以来出岛依靠渡船的方式，极大拉近了岱山与宁波的时空距离，出行时间由原来的1小时40分缩短到1小时。

岱山双合村，是大桥的登陆地。这个昔日名不见经传的海岛渔村，因大桥吸引了越来越多人的目光。“想都没有想过，阿拉双合现在可以这样热闹。”47岁的张瑛是土生土长的双合村人，丈夫曾是渔民。2018年，夫妻两人投资100多万元，开起了石里民宿1号，如今2号也已投入运营。她说：“当时村里人都不看好我们，这么个山窝窝里会有什么人来？现在可是‘押’对了。”张瑛告诉记者，大桥通了半年，来双合的客人明显增多，这几年年收入在50万元至80万元。

舟岱大桥的开通也成为助推岱山经济社会发展的新引擎，给本土企业发展壮大带来新契机。浙江舟富食品有限公司曾因受制于物流、成本等因素，迟迟无法加大对内需市场的开辟力度，如今这些瓶颈问题迎刃而解。“现在客户来我们厂里考察方便多了，订单也越来越多。”公司总经理王义员说。

跨海桥梁群改变了舟山人民的时空距离观念，也为舟山全面融入长三角、全省“四大建设”和甬舟一体化、落实海洋强国战略创造了条件，有力促进和带动了联通地区经济的快速发展。