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五年砥砺奋进 书写精彩答卷
发布时间:2023-02-06 07:35:00

2023—2027,杭州全力打造国际性综合交通枢纽城市

从水上运输,到公路运输,再到铁路、航空和管道运输,古往今来,人类的交通运输方式不断更新迭代,改变着人们的出行习惯,影响了人们的生活方式,更是一座城市发展与繁荣的强大驱动力。

斗转星移、时空变换,20世纪50年代以来,交通运输正式进入了综合运输阶段。人们的交通出行形式早已不再单一,城市社会经济的发展对综合交通的需求也愈加强烈。

作为一座正在走向世界、跻身一流的城市,曾几何时,杭州在轨道交通、城际铁路、市区路网密度等方面,与纽约、伦敦、新加坡、中国香港等世界名城,乃至国内一线城市存在一定差距。

为此,杭州市委市政府以杭州亚运会为契机,牢牢把握住2018—2022年的交通建设发展黄金机遇期。

2018年10月,杭州市围绕全力打造国际性区域交通枢纽要求,正式启动现代综合交通大会战,打响“5433”工程这场关键性战役:新建总里程552公里的快速路和高速公路,新建400公里轨道交通,还有运河二通道、铁路西站枢纽、萧山机场T4航站楼及综合交通中心项目等水陆空三大枢纽工程齐头并进……多项重大交通工程项目在前开路,此后的5年间,为杭州城市能级的快速提升源源不断地注入“强心剂”。

“五年过去,我们已完成建成国际性区域交通枢纽的任务目标。”杭州市交通运输局相关负责人说。

截至2022年底,“5433”工程重点项目已基本完工:一条条交通要线穿城而过,一座座交通枢纽拔地而起,我市初步形成了集航空、铁路、公路、水路、城市轨道交通、城市快速路网等多种交通方式共同发展的内外交通格局,综合交通体系加快融合。

“接下来,我们将向着下一阶段打造国际性综合交通枢纽城市的目标昂首前行。”杭州市交通运输局相关负责人这样说道。

●大道通衢 联通八方

奋进新时代、建设新天堂。亚运会战鼓催动着杭州城市交通基础设施建设快马加鞭、昼夜不停。

“通车了!”2020年12月22日,绕城西复线正式通车,常年在德清和富阳两地跑车的货车司机张师傅感慨地说:“以前走杭州绕城高速,原本只要1个半小时的路程,一旦遇到拥堵就需要花上2个多小时。有了绕城西复线,就不必再担心这种情况了,我只要从阜溪互通上高速,便可一路抵达富阳,每天运货都能多跑几趟,宽敞的双向六车道,开起来很舒心。”

绕城西复线的到来,缓解了过去经过杭州的过境车辆,只有一条绕城高速可以选择的困境,通过杭州绕城高速西复线便可直接通达杭新景、杭金衢、杭宁、杭徽等多条高速公路,一举将原杭州绕城内面积约800平方公里,扩大至近5000平方公里。

现在,绕城西复线每天的车流量约为2.2万辆次,熙熙攘攘、车水马龙的高速公路,持续留下尾灯的华光。

如果说绕城西复线的建成通车开启了杭州的“二绕”时代,那么,沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程则是在当今交通通道由单一向综合、由平面向立体发展的趋势下,构建了一个集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的“一廊多线”综合立体交通走廊样板工程典范。

2022年9月28日,沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程历经三年建设,正式通车运营,这也标志着公路、水运、机场、地铁、铁路、西站枢纽六大板块31个交通亚运保障项目全部如期投运。

“江潮浪花”的桥梁造型让人耳目一新;跨江而过的地铁快线给出行带来踏浪飞渡的崭新体验;空港高架路和空港大道串联起火车东站、机场等交通枢纽,成为杭州东部进出城市最快捷的道路,更是今年亚运会期间,来自五湖四海亚运选手进出亚运村的必经之路。

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程,大幅升级扩容了杭州城市核心区过江通道交通承载能力,快速衔接了沪昆高速、杭州湾环线高速等环杭大动脉,并增强杭州城区与嘉兴、绍兴及宁波、上海方向高速公路网的联系通道通行能力,为长三角一体化高质量发展等提供坚实的交通支撑。

2018年开始,杭州快速路网建设突飞猛进。截至目前,全市新建成45个快速路项目共298公里,全市快速路通车总里程达480公里(不含绕城高速),居国内城市前列。

在城东,钱塘快速路、江东大道快速路两条快速交通走廊承担起了“城市东扩”的重要使命,贯通钱塘区、联系杭州主城区,串珠成链,并为今年杭州亚运会创造了良好交通环境;

在城西,天目山路、文一西路、留石快速路、彩虹快速路西延4条东西向大动脉,共同构成了城西科创大走廊“一体两翼”的“金纽带”,串联起了大走廊区域重量级的产学研高地;文一西路上的“最长樱花景观大道”,还将在亚运会期间,向全世界展示杭城这座爱情之都的浪漫风采;

在城南,彩虹快速路、江南大道、时代大道、风情大道、通城大道南延,推动了江南副城深度融入主城区,实现“萧滨一体化”发展;

在城北,莫干山路、秋石快速路、东湖快速路北延,推动城市有机更新和大城北建设,使主城与副城的互联互通更加紧密。

目前,我市绕城内“四纵五横”快速路网全面成型,绕城外快速路网“十城区”全覆盖,实现1小时“交通时空圈”,快速路网早、晚高峰小时拥堵指数分别下降11.3%、10.8%,日均严重拥堵持续时间同比减少20分钟,给了老百姓日常出行实实在在的满足感、幸福感。

来源:杭州日报   作者:记者 毛雨佳 通讯员 范杨/文 记者 张之冰 通讯员 施金龙 谭申捷/摄   编辑:高婷婷
从水上运输,到公路运输,再到铁路、航空和管道运输,古往今来,人类的交通运输方式不断更新迭代,改变着人们的出行习惯,影响了人们的生活方式,更是一座城市发展与繁荣的强大驱动力。