题图：宁波—舟山港。考察团成员每到一地都认真听取当地的经验介绍。
春意盎然的江南，需要来一场说走就走的旅行。
昨天，刚刚放下行李，格力电器（杭州）有限公司物流部部长助理洪娇娇不由感叹，“这次‘春游’，收获太多了。”
她口中的这场特殊的“春游”，是钱塘新区于4月10日启动的专题考察活动，区内20余家外贸企业代表辗转杭州、嘉兴、宁波三地，24小时内“打卡”下沙港、嘉兴（乍浦）港和宁波-舟山港三大重要港口。
带着问题来，到现场找答案——这正是本次“春游”的重要目的。
在全省实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”、鼓励企业“走出去”的大背景下，组织开展这样的活动，钱塘区究竟收获了哪些？又对外传递了怎样的深意？
从“全市第一港”看到“全国第一港” 一场“春游”为外贸行业注入信心
浙江经济的发达，离不开港口的助力。
拿这次考察的目的地嘉兴（乍浦）港和宁波-舟山港来说，前者早在清朝年间便是浙北地区对外经济文化交往的重要门户，今年一季度该港完成货物吞吐量3209.95万吨、排名位居全省第二；宁波-舟山港更不必说，货物吞吐量连续十四年全国第一，集装箱吞吐量稳居世界前三。
相较而言，计划于今年6月底开港的下沙港名气要小得多，但如果把坐标系放到杭州，它却占据着举足轻重的地位——该港位于钱塘新区，总投资约13.20亿元，建成后将是杭州首个千吨级内河港口，未来将在全省水运大版图中发挥重要作用。
对即将到来的“杭州第一港”，松下家电（中国）有限公司主管叶红蕾充满了期待。目前，该公司每个月约有150个40尺高柜要出口海外，货物都是通过公路运输运至乍浦港。“我算了下,下沙港到我们公司直线距离只有8.5公里，等到下沙港开港了，相当于可以从‘家门口’直接走水运，肯定能节省不少成本。”她说。
支持外贸企业出海开拓市场、让外贸人感受到信心，这正是这趟主题鲜明的“港口春游”想要对外传递的信息。
“我们希望通过这次现场考察，进一步加强区内外贸企业跟各大港口之间的沟通，帮助企业降低物流成本，加速区内企业‘产品出海’‘品牌出海’。”钱塘新区相关工作负责人表示。
为何钱塘如此看重外贸？作为拉动经济增长的“三驾马车”之一，外贸对稳经济、促发展有重要作用。今年是我国改革开放45周年，无论是刚刚闭幕的博鳌亚洲论坛2023年年会，还是本周开幕的第三届中国国际消费品博览会，都在释放加强区域经济合作、推进高水平对外开放的积极信号。
“拼经济”离不开稳外贸，而外贸也是观察对外开放水平的重要窗口。
作为省市开放高地，钱塘自带综保区、自贸区、跨境电商综试区三区“叠加优势”，在对外开放上更应秉持“拓荒牛”“领头羊”姿态，发挥引领效应。
港口，是展现外贸活力最鲜活的切口和载体。从未来的“全市第一港”看到“全省第一港”“全国第一港”，一台台来回忙碌的高耸桥吊、一艘艘满载集装箱的超大型班轮让大家实实在在触摸到了外贸发展的强劲脉搏。
