宁杭铁路二通道示意图 制图 高薇

早在多年前，就曾传出杭州与南京之间将修建第二条高铁的消息，近日，安徽省铁路投资有限责任公司发布了《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》，标志着宁杭二通道项目预可研工作正式启动。预计今年4月完成预可研招标，随后启动预可研方案编制。

2013年之前，杭州与南京没有高铁直接连通。杭州出发坐高铁，需要先走沪杭高铁至上海，再转沪宁高铁到南京，要绕一大圈，路程远、耗时长。

宁杭高铁开通后，杭州与南京就有了直接连通的高铁，杭州坐高铁去南京只需要1个多小时，去湖州、宜兴和溧阳等地也可以高铁直达。

宁杭高铁开通多年后，宁杭铁路二通道开始谋划。国家“十四五”规划、《长三角多层次轨道交通规划》等相关规划，都将宁杭铁路二通道列入其中。在2022年8月举行的长三角一体化发展高层论坛上，一批重大合作事项签约，其中就包括“合作推进宁杭铁路二通道框架协议”。

根据规划设想，宁杭铁路二通道设计时速为350公里，总长约271公里，其中新建路段长度为162公里，总投资约305亿元。

从现有规划来看，宁杭铁路二通道将从杭州西站出发，往西北方向延伸，经过安吉境内，之后途经安徽，最终到达南京中心城区。

从线路整体走向来看，宁杭铁路二通道位于现有宁杭高铁的西侧，使得杭州都市圈内的安吉以及安徽省的广德、郎溪等地，与杭州的高铁距离进一步缩短。

以安吉为例，虽然已有连通杭州的高铁，可高铁站位于县域北部，距离县城较远，且列车需绕行湖州，耗时相对较长。宁杭铁路二通道建成后，从安吉乘高铁到杭州西站相对方便。

有了宁杭铁路二通道，还能在更广范围内实现产业、资源、要素的流动与聚合，提升安吉对各地人才、项目以及消费的吸引力和竞争力，为高端装备、数字经济、生态旅游等产业发展注入新动能。

宁杭铁路二通道可视为一条连起江苏、浙江和安徽三省的高铁，它将贯通三省毗邻地区，对加快“轨道上的长三角”建设，推动长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。