“五一”假期临近，你的火车票有着落了吗？
今年“五一”假期火车票刚开始发售，部分热门车次就频频爆出“秒光”。“抢票难”“候补难”多次冲上热搜。
据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角铁路今年“五一”预计发送旅客2700万人次以上，日均发送旅客340万人次以上，或为日均客流最高的一次节假日运输。杭州西站预测5月1日将迎来客流高峰，预计发送旅客5万人次，相比去年同期增长15%，预计发送旅客总量达到26.2万人次，相比去年同期增长16.3%。
为何今年“五一”大家出行需求这么旺盛？在我国铁路高速发展、出行方式日益多元化的今天，为什么还会出现“抢票难”？
旅游热，比想象更热
记者发现，今年的假期出游叠加了更多因素，比想象更火热。
“国内游市场起来了。”浙江大学旅游研究所副所长周永广告诉记者，近年来，从近郊游到周边游再到跨省中长途游，国内旅游市场持续火热。去年以来，淄博、哈尔滨、天水等城市相继走红，各地文旅局长出镜吆喝、隔空比拼；多地也在趁机做大做强文旅产业，旅游承接能力和水平不断提升，国内游的性价比愈发显现。
携程发布的《2024“五一”旅游趋势洞察报告》显示，与清明假期中短途旅行不同，“五一”中长线旅游成为主角，国内长途游订单占比达到56%。
“‘五一’假期天气好、时间长，不仅热门城市一票难抢，小众城市旅游同样热。”杭州西站枢纽综合服务中心主任俞珠花说。
随着旅游市场快速复苏，文旅产业融合不断加深，产品也在推陈出新，适合“五一”长假的深度游、沉浸式旅游等多种旅游方式吸引着游客。
与一般旅游相叠加的，还有如春假等其他出行安排。
学生是出游的重要群体。今年，杭州中小学校的春假大多在4月28日至5月5日之间，与“五一”假期有重叠。业内人士告诉记者，杭州前往北京的几趟列车，约四成是儿童票。
出行难，井喷式爆发
“一不留神，票全没了。”浙江大学研一学生七七（化名）早早计划好“五一”回老家青岛，但高铁票刚一出就被抢空，无奈只能选择5月2日出发。
“‘五一’高铁出行难不仅是旅客量大，而且可能是井喷的。这种结构性供需难题，想要在短时间内破解，难度非常大。”浙江数智交院科技股份有限公司轨道交通与地下工程设计研究院副院长钟方杰告诉记者。
“目前，我省铁路主骨架已经建好，平时出行需求基本能满足，平均使用率也较高。现在主要问题就是节假日高峰期的运能矛盾。”钟方杰表示，想要补上这一缺口，是一个系统性、长期性工作。
“现在火车班次密度更大、车速更快，增开并不是简单想增就能增，还涉及进出站口的秩序，地铁、公交等的接驳，甚至包括车辆养护维修工作的安排。真可谓是‘牵一发动全身’。”业内专家介绍，一般各火车站会在节前提早将预估的客流量上报给地方铁路局，最后汇总到国铁统一安排调度。
