优化上塘高架北向南路段车道配置

建议人：袁根潮

上塘高架北向南（大关到德胜互通，德胜到文晖路出口）这两个500米，每天早高峰堵车严重。能否扩展一个车道，因为大关上来四车道，一下变成两车道。前面那段也是一样的问题。每段差不多就500-600米左右，要是可以增加一个车道，肯定会大大缓解上塘高架北向南的拥堵问题，特别是早高峰的时候。

建设人车分流天桥

建议人：余

风情大道和滨康路在高峰期很容易发生人车混行，建议建造天桥，方便风情大道西侧市民前往滨康路地铁站时无需穿行地面车道，既消除安全隐患，也能减少地面车流的通行干扰。

杭州北站下方建设隧道

建议人：赵向宇

杭州北站客流量大，对居住在半山区域的居民出行带来较大影响，尤其是这边的小区交付越来越多。建议在云锦路通向石祥路的方向，在杭州北站下方挖一条隧道，打破交通瓶颈。

疏通下沙与上城区、临平区连接道路

建议人：杨先生

钱塘区的下沙片区与上城区和临平区陆地接壤，地理区位紧密相连，当前区域间的道路连通仍有提升空间。希望能疏通更多道路，让区与区更紧密地连接起来。

建设地铁环线

建议人：江红栋

地铁环线能够大幅提升线网换乘效率，减少市民跨区域出行的绕行时间。同时可优化客流分布，避免部分线路过度拥挤、部分线路资源闲置的情况。建议杭州尽快建设地铁环线，进一步完善轨道交通网络布局。

强化钱塘区下沙片区轨道交通支撑

建议人：下沙

钱塘区下沙片区作为主城的一部分，却只有一条1号线和8号线的一个地铁站。无论是人口聚集区还是城市有机更新区，都缺乏轨道交通的支撑，希望轨道交通建设能够关注这个区块，优化线网布局、增设站点，提升下沙居民出行幸福感。

缓解潮闻天下小区出行难题

建议人：杨一航

我是钱塘区潮闻天下小区的一名居民。潮闻天下小区作为钱塘区的大盘小区，共规划建设53栋楼，涵盖1500多户居民，日常出行需求巨大，但当前交通配套严重滞后于居民需求。小区距离最近的地铁站约2.5公里，步行通勤极为不便；虽紧邻钱塘快速路，但东侧连接快速路的辅路为断头路，原连接线方案因与104国道南阳北互通存在冲突被取消，居民需绕行狭窄村道上快速路，不仅耗时费力，还易引发交通矛盾与安全隐患。为切实改善小区出行条件，结合区域交通规划现状，提出以下两点建议：一是在地铁规划中增设站点，杭州地铁21号线作为钱塘区重点争取的内部通勤环线、11号线作为覆盖钱塘区的沿江线路，目前均处于规划推进阶段，恳请在两条线路的最终方案中，考虑在潮闻天下小区附近增设站点，填补区域地铁覆盖空白；二是短期推进路网打通工程，若地铁站点增设短期内难以实现，恳请加快推进赭美路北延（白虎山隧道）至潮闻天下东门的建设，同时落实附近断头路打通计划（该断头路打通计划已上报区政府），建成后可大幅缩短小区居民往返地铁站及钱塘快速路的通行距离，彻底解决出行波折问题。

增设西湖景区小型观光公交车

建议人：momo

西湖景区可增设小型观光公交车，连接地铁口与灵隐、虎跑路等拥堵路段，也可以扩大景区周边共享电动车投放范围，补充步行与公交的接驳空白。

开通邻里城市周末假日旅游专线

建议人：暗黑破坏神

杭州到周边德清、安吉、桐乡、海宁、绍兴柯桥，高铁很快但班次有限，自驾又堵。建议交通集团能与这些邻里城市文旅部门合作，在周末和法定假日，开通点对点的旅游直通巴士。从杭州几个枢纽出发，直达对方的重点景区或商业区，票价实惠，甚至可以含景点联票折扣。让我们普通家庭周末出游更便捷。

启动北环快线建设

建议人： 大走廊

杭州北环快线是一条规划中的轨道交通线路，旨在连接城西科创大走廊、大城北地区和钱塘区大江东区域，形成贯穿杭州北部的东西向交通骨干。希望能将规划落地，启动‌杭州北环快线建设。

公交路线长的可以适当减少停靠站点

建议人：小马马

有些公交路线很长，比如308路公交车，可以适当减少些停靠站点，这样通行效率更高。

增加过江轮渡的运营时长

建议人：居里

建议增加过江轮渡时长，我在四季青上班，下班六点半了，赶不上最后一班轮渡，要绕到四桥，很不方便。

采用预约制按需分配水上巴士运力

建议人：小包子

现在杭州水上巴士等待时间太长了，而且晚上也没有，建议可以采用预约制，按需分配运力。

公共停车位实行1小时内免费停车

建议人：王秋彬

建议公共停车位能实行1小时内免费停车，超出1小时后收费。目前很多停车位15分钟内也收费，对停车吃饭，方便的出行司机也是一点负担，希望政府能够关注。仅此建议，望采纳。

萧山森与海之城建设小红车服务点

建议人：彼岸花的花语

萧山森与海之城周边分布有居民住宅区、生态步道及配套商业设施，日常居民出行、短途休闲需求较为旺盛。当前该区域内小红车服务点的空白，一定程度上影响了出行体验。建议在森与海之城的增设一个小红车服务点，满足居民出行需求。

扫码还小红车

建议人：佳

小红车可以和共享单车一样扫码还车吗？地铁站出来到公司上班有将近两公里，但没有接驳车，只能骑自行车。地铁口出来，一般可以借到小红车，但骑到公司附近却又没有地方可以还车，还是要走一段路才可以。希望可以扫码还车，更加方便点。

杭州地铁临时出站免费

建议人：Fino

杭州地铁现在刷卡出来一下哪怕就五分钟也要扣费，是否可以半小时内刷卡进出免费？有时候有急事要出来一下就扣费有点心疼，建议跟公交换乘一样，在规定的时间同一个站进出不扣费。

钱塘江免费轮渡将观光和刚需人群分开管理

建议人：夏女士

现在钱塘江免费轮渡周末太多人去打卡，给真正需要坐轮渡的人造成很大困扰，是否考虑将观光和刚需分开。尤其是现场很多人根本不遵守秩序，建议明确排队的位置，让大家好好排队。

加强禁摩管理

建议人：星哥

晚上去湘湖，总能看到有些摩托车骑得飞快，而且晚上也很吵，禁摩管理能不能再加强下？

杭州地铁冬天温度可以适当调低点

建议人：麦当劳薯条

杭州地铁现在也太热了，照顾下打工人吧，穿得少在外面冷死，穿得多在地铁里一身汗，出地铁冷风一吹还是要感冒。

明确顺风车职责

建议人：小F

顺风车到底算不算运营车？好几次坐顺风车打到的都是运营车辆，是为了赚钱的。网约车还有地方可以投诉，顺风车到哪里投诉？

地铁口、园区等增加非机动车泊位

建议人：杨女士

建议在人流大的地铁口、园区、大型小区新增更多带电子围栏的非机动车泊位，划分好自行车、电瓶车和共享单车的停靠位置，根据早晚高峰需求动态调度车辆，避免乱停和一车难求。

地铁厕所指示牌需更醒目

建议人：大魔王

地铁站里厕所指示牌不明确，有些站的厕所在站内，有些在站外，跑半天出去了发现其实站内是有厕所的，着急的时候真的很崩溃，而且站大的话找错了更崩溃。尤其是长途乘车时，中途想上厕所，根本不知道该在哪一站下车，才能一出站台就有厕所可用。其实如果车厢里的显示屏能加个厕所图标，清晰标注出哪些站点的站台直接设有厕所，大家就不用先出站、再重新进站折腾了。

提升地铁站内换乘效率

建议人：Shiny

凤起路等换乘大站通道狭窄，建议优化引导标识，高峰期增加疏导人员，避免人流对冲。