在采访委员的时候，我发现有许多委员都很关注公交出行，把意见和建议统统带到了政协会议上。我找来了以下这些，网友们可以一起来评一评，这些意见建议，你有没有共同的感受，你有没有其他相关的意见，也可以通过杭州网，帮你转交给委员，请他们一并带到会上。

    公交让行的视觉盲区

    杭州公交车的让行有口皆碑，而行人在过马路的时候，行人和小车司机被大车遮挡出现视觉盲区，极易出现小车撞人事故，已经发生了一些事故。市政协委员曾波梅把这件事写进了建议，建议道路边道出现停车让行时，旁边车道的车不能超车，也应停车让行，靠边车启动后旁边车才能启动。同时安排志愿者在无交通指示灯的横行道口协助行人过马路。

    夜间行车部分打开车厢灯

    市政协委员金新建议，夜晚行驶时，在不影响驾驶员操作的前提下公交车厢应部分亮灯，以改变目前只有到站或离站时开启车厢灯，行驶时熄灯客观上给小偷乘机作案“创造条件”的糟糕状况。

    取消公交IC卡维护费

    市政协委员方治平在建议中写道：“公交卡投入使用已近9年，每卡25元的维护费的收取、成本和使用是否合理，应该引起高度的关注。” 方治平认为，公交IC卡维护费应该纳入公共事业，不应向消费者收取维护费，建议取消公交IC卡维护费，只收取IC卡的成本制作费。原维护费扣除制作成本后充值为乘车费。同时建议目前维护费的收入和管理情况应该向社会公布。

    让电车网线成为杭州独特风景

    “对杭州这个以环保、风景优美著称的城市，48年的电车有着太多的公共记忆，有着强大的环保优势，也应该有它的生存空间。”市政协委员罗红英在建议中这样写到。罗红英建议大力发展无轨电车，通过科技革新，可以找到一条途径，让电车保留下来，电车网线的外观设计更追求美观，使它成为杭州一道独特的风景。

    刷卡坐公交参照北京做法

    市政协委员史玉芳建议杭州市要出台相关政策鼓励人们以公交方式出行，如杭州市民发放公交卡，刷卡收费参照北京市的做法，残疾人发放专门IC卡，免费坐车并减少上车检查时间；增加热点线路公交车方便市民出行。

    站牌站名字体太小

    市政协委员余仲民提出，杭州几乎所有的公交站名主体面积过小，本站站名关键字体缩得太小，使老年人难辨，年轻人也难找，且其站名位置太低，只要有人站前看牌就会遮挡其它人看站名。同上海公交站和站名牌相比较，上海公交站本站站名关键字体很大、位置高，十分醒目，杭州设计的站牌虽豪华但实效差，建议杭州公交站牌和站台应加强人性化设置。

    立法维护公交路权

    市政协委员朱彩凤建议：没有快速公交经过的路段，尤其是一些较繁华且较宽的双向车道，建议在上下班高峰时段设立公交专用道，务必公交专用，社会车辆不得驶入。在杭州一些主干道已经开辟的公交专用道，由于路权问题没有得到维护，使得公交专用道形同虚设，建议进一步加强立法，使公交路权得到保障。