众泰的电动汽车亮相“十一五”国家重大科技成就展。

    众泰的董事长吴建中接受杭州媒体的采访。

    众泰坦率面对关于电池的“质疑声”

    不过徐师傅也有不少困惑：电动汽车充一次电能跑多少公里？电池的寿命有多久？充电是否迅速？

    他提的问题，其实也是目前消费者所普遍关心的。“像我开出租车，最担心的问题就是电动车跑到半途中没电了。”徐师傅还担心：如果汽车在上坡、下坡途中因为突然没电而导致熄火，是比较危险的。

    众泰汽车的董事长吴建中告诉记者，现在纯电动汽车有两种充电模式，一个是使用普通的家用电源充电，充一次电要花6至8小时，可以跑200公里左右。还有一种是换电的方式，换一次电只要3到5分钟。目前在杭州市街头跑了一个多月的电动出租车就能够采用换电模式。

    而对于质疑声比较高的电池问题，吴建中坦言，现在电动出租车已经上路了，有赞扬声也有批评声。“我们会广泛听取驾驶者和乘客的意见建议，然后联合其他相关部门对问题进行完善，将汽车不断改进。”

    电动汽车市场呈现迈入“春天”

    今年全国两会开幕时，温总理在做政府工作报告中强调，要加快培育发展包括新能源汽车在内的战略性新兴产业。

    其实，近两年中国汽车产业的发展，新能源汽车一直是热点话题。从国家政策到企业规划，都将新能源汽车发展放在重要位置。

    尽管如此，众泰汽车去年的销售情况并不理想：连租带售，实际市场销售量共计157辆。

    市场情况如此，但是众泰一直坚持在该领域的探索创新和自主开发。事实上，众泰研究电动车可以追溯到十年前，对于不够理想的市场情况有着比较客观的估计。

    吴建中认为，一方面，新能源车概念还未得到普及，对于普通市民来说，其认识还比较模糊。“新生事物要被市场所认知、接受，需要一个过程。”另一方面，目前电动车的生产成本和售价还偏高，这也多少阻碍了电动车“驶入”寻常百姓家的脚步。

    同时，众泰的坚持并没有错。从今年开始，新能源汽车市场如同现在的天气一般，有逐渐“入春”的迹象。

    众泰的董事长吴建中向记者介绍，今年前两个月的整体情况，甚至好于去年全年的情况。“目前，包括上海、厦门等各个城市都在积极跟我们联系，批量订单陆续而来。”今年的市场销售量预计为1万台车。

    性价比更高的电动车将要面市

    众泰今年还计划要“进军”25个试点城市。除了在租赁车、出租车领域进行深入外，众泰还希望将市场开拓至私人消费领域。

    “随着市场的不断成熟，众泰的纯电动汽车最终会以销售为主。” 陈建中向记者透露，针对私家车的设计，众泰已经在现有产品的基础上做进一步优化。“用不了多久，更高性价比、更适合普通消费者的汽车将会面市。”

    同时，吴建中相信，政府会不断完善相关的配套设施，将为消费者提供越来越好的使用环境。

    杭州市近期制定的计划，到2012年，全市将实现2万台私人购买的新能源汽车上路。