地铁4号线18个站名确定 2015年将开通10个站

    “我已经到中医药大学站了，过一会到近江站换1号线，咱们在武林广场站碰头吧。”

    这是一段来自不久的将来，乘坐地铁4号线的杭州人的对话。中医药大学站、杨家墩站、联庄站……听着是不是都很陌生？没关系，你很快就会熟悉它们的。

    昨天（16日），记者从杭州市政府获悉，市地铁集团递交的《关于请求批复地铁4号线一期工程车站站名的请示》已正式获批，简而言之地铁4号线一期工程的18个站点名正式确定。

    4号线一期工程车站站名于今年5月份公示，昨天市政府正式批复。正式站名与公示名一致，没有改动。站点取名主要依据指位功能，与周围相对稳定的地名(主要街道、区片、行政区划、居民点或标志性建筑物名称)以及地理方位一致，符合杭州市民的出行习惯，好找易记；

    根据规划，地铁4号线一期工程起于滨江区的浦沿街道，终止于江干区的彭埠镇，全长约20.8公里，全为地下线，共设车站18座，平均站间距1.2公里，其中换乘站7座，可分别与地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线和9号线换乘。

    目前，从杭州地铁整体建设工期来看，4号线确定将是杭州第三条开通的地铁线，预计明年率先开通10个站(近江站—彭埠站)，其中4号线江路站为2、4号线换乘，近江站、火车东站站、彭埠站为4号线与1号线换乘点；也就是说，明年4号线将开通的这10个站将连接起2号线东南段和1号线的换乘，初步具备地铁线网换乘条件。

    杭州地铁5号线明年年初开工 36个站点将串起七城区

    1号线已成习惯、2号线的脚步声清晰入耳，4号线的规划也已耳熟能详……杭州的地底正有一张交通网缓缓展开，这张未来杭州城的地铁蓝图上有一个名字，大家还挺陌生：5号线。

    昨天下午，杭州市发改委官网总算是揭开了盖头一角——杭州地铁5号线一期工程可行性研究报告获得浙江省发改委批复。所谓工程可行性研究报告，其实是地铁建设审批过程中重要的一个环节，大家可以这么理解：5号线离开工只剩下最后一道关键环节“初步设计”了。

    如果一切顺利，5号线将于明年年初开始施工建设，预计2019年建成通车。它有何特殊之处，咱们先来认识一下——

    如何来形容5号线的特点，钱江晚报记者想了很久，后来发现还是两个字最准确：特长！

    5号线对于大家似乎还有一层“神秘感”。它从余杭组团中央公园站，止于萧山区新塘街道香樟路站，它是目前地铁规划获批线路中最长的一条线路，一期工程线路全长48.56公里。

    另外它还包揽了目前几条规划获批线路中的很多个第一。比如，它是站点最多的一条线，整整36个站点，而且全部是地下车站。它的跨幅之大相当惊人，它将穿越杭州7个区域，一路从老余杭出发，穿越浙大紫金港、途经城北、一路向南经过打铁关、城站、再从滨江绕至萧山。

    还有，它是换乘点最多的一条线，整整14个换乘点，除了跟1、2、4、6号线有换乘点，还预留了3、7、8、10、11、13号线的换乘点。

    5号线就像一条主要交通客流走廊，串起了余杭组团与主城区、江南城，如果它投用后，分流主城区的交通压力自不必说，而且还将成为杭州地铁网络骨架中相当重要的线路之一。

    地铁6号线一期初步设计获批 计划2018年底左右通车

    据市发改委消息，日前杭州地铁6号线一期工程初步设计获得浙江省发改委批复。接下来，在完成施工图设计后，即可展开工程招标。根据杭州市计划，6号线一期要在年内开工，预计2018年底左右建成通车。6号线将采用和1号线一样的PPP模式(公私合营)，引入社会资本参与建设。

    地铁6号线一期工程起于之江新城双浦站，止于钱江世纪城的丰北站，设站19座(其中换乘站6座)，线路全长26.955km。

    线路从双浦站出发后，沿科海路、浮山西路、象山路、美院南路、江涵路向东北方向挺进，在之江海洋公园处下穿钱塘江。过江之后，沿滨文路、浦沿路、江南大道，与钱塘江并行，直至到达一期工程终点丰北站。

    今后的6号线二期，还将向北延伸，再次穿越钱塘江之后，经过江干区三堡区域，到达杭州东站枢纽。

    6号线在规划中不属于干线，预测开通后客流近期(2021年)为31万人次/日，中期(2028年)为43万人次/日，远期(2046)为62万人次/日。

    不过，今后6号线一期在滨江和萧山区内可与4、5、1、7、2号线换乘，二期在江干还可与1、4、9号线换乘。滨江、萧山市民通过6号线与其他线路换乘可迅速到达杭州主城区和余杭、下沙。

    此外，杭州到富阳城际铁路杭州起点将与6号线的枫桦西路站衔接，方便富阳到杭州的人迅速进入主城区。

    地铁6号线仍然采用和1号线一样的B型车，6辆编组，最高设计运行速度80公里/小时。