商合宣杭高铁

从河南商丘过来，经合肥、芜湖、宣城，到德清后，并到杭宁高铁上，进入杭州。

这条高铁把杭州和安徽、河南连接起来，线路的项目可行性报告已通过铁道部审查，有望明年动工兴建。

通苏嘉高铁

列车从江苏南通出站后，一路向南，跨长江，经江苏常熟、苏州、在嘉兴的乍浦，与沪杭高铁、上海浦东沿海铁路相连。

通苏嘉高铁往北将通到盐城、连云港，在烟台坐跨海轮渡，到达大连后，与哈大（哈尔滨—大连）城际高铁相连。

目前这条线的线路走向、站点方案等内容，正在讨论，将于十二五期间开工建设。

湖苏沪高铁

连接湖州—苏州—上海的城际高铁线路。始于湖州南站，经南浔、江苏吴江，在上海青浦境内与上海2号轨道线接轨，最终接入上海虹桥机场，线路全长142.9公里，投资估算109.19亿元。

线路设计时速200公里，全线设站13个，从湖州到上海虹桥机场全程约50分钟，拟于2012年前开工建设。

“四纵”

“四横”

1.北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；

2.北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；

3.北京～沈阳～哈尔滨（大连）客运专线，包括锦州～营口客运专线，连接东北和关内地区；

4.上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

“四横”

1.徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；

2.杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明客运专线，连接西南、华中和华东地区；

3.青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；

4.南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。

注：红色线路为“四纵”，绿色线路为“四横”，图中线路只代表大致路线，不是精确路径。