| 岁末年初，BMW授权经销商杭州宝荣4S店内喜气洋洋，装扮一新的展厅里尤其显眼是一张红色的“大奖状”。这张红色的“奖状”不光出现在展厅和客户休息区，还张贴在售后车间、餐厅甚至楼道里。杭州宝荣4S店的负责任人满是自豪的告诉记者，这是门店开业以来第一次张贴红色“奖状”。那么这是一张什么“奖状”呢？表彰的又是谁呢？原来这张奖状上书写着：“热烈祝贺我公司王爱明同志在‘BMW中国售后钣金喷漆技能大赛’中荣获第二名的好成绩，特此嘉奖。”
日前，记者特地走访杭州宝荣，采访了“奖状”上的主人公——杭州宝荣4S店维修技术工王爱明同志，与此同时接受本报专访的还有杭州宝荣4S店的总经理许建寅先生。
杭州宝荣售后总监
专访王爱明（以下都有简称WAM）
HB:“BMW中国售后钣金喷漆技能大赛”的大赛竞争非常激烈，你夺得喷漆组的第二名非常不容易！能简单的介绍一下您参赛的情况吗？
WAM:这次大赛由宝马中国培训学院和宝马售后服务联合举办。2011年5月开赛，宝马4个大区域全国经销商的所有钣金、喷漆员工分别参加了初赛。103位钣金技工、106位喷漆技工晋级复赛，并于8月份在南京金陵中等专业学校宝马钣金喷漆基地进行了为期6天的理论和实际操作的考试，产生了钣金、喷漆各12位决赛选手。11月24日，钣金、喷漆的全国十二强集结上海，进行为期三天的总决赛。就我们喷漆组而言，决赛采用理论加实际操作的方式选拔，最后以两项总分计算。
HB:请问你从事喷漆工作多久了？据说这次大赛的考核非常严格，方便具体说一下吗？
WAM:我从事喷漆工作近十年了，大大小小的售后服务大赛也参加过不少，但本次大赛的设计的非常专业且考核标准非常严格。大赛的预赛由在线理论考试以及疑难案例分享两部分组成，重点围绕作业流程标准化以及日常维修中遇到的实际问题。复赛和决赛都以实际操作考核为主配合理论考试。总决赛为期三天，包括B柱更换作业、避震器座更换作业、后叶子板整形作业、调色工艺、标准喷涂工艺和外板过渡工艺以及理论考试。
就我们喷漆组决赛的实际操作项目而言，前翼子板经线的修复和后门颜色的过度。这就要求我们熟练地应用专用色漆的调配，掌握高标准的涂装修补工艺，喷漆要经过腻子、打磨、底漆、中涂打磨、色漆、和清漆等等精密流程，从而让车身拥有炫目的色彩。其实，这项工作也是一个需要专注、激情和创造的过程。
HB：车子小刮小擦是难免的，很多人会去外面修补一下油漆，价格也很便宜，外观看上去也没啥问题，你能不能跟我们讲一下这其中的不同之处？BMW在喷漆方面的技术标准是怎么样？
WAM:这个问题，不知道有多少人问过我了。就拿我们决赛中修复前翼子板而言，BMW的涂装修补工艺的流程是这样的：清洁损伤处－评估损伤程度—旧漆层羽状边处理－整形－打腻子－喷底漆－面漆－上清漆－抛光－打磨等等十几道精密流程，每一道工序都要求100％按照BMW的标准操作，从而保证车身恢复原有的色彩、光亮度以及安全性。严格按照BMW的工艺和技术修复后的宝马车，从结构、安全性、耐用性及美学的角度都能复原为一台真正的宝马车，才能达到BMW车身防锈质保期是12年，整车漆面的质保期是2年，我们修复后也要打到这个标准。你在外面修补油漆，短时间内可能不出什么问题，时间一长，漆面可能会出失去原有光泽、橘皮甚至生锈。
HB：你对这次大赛印象最深的是什么？另外，参加这次学习到了那些东西可以应用于你今后的工作？
WAM:BMW中国售后钣金喷漆技能大赛，竞争非常激烈，覆盖全国超过200家经销商的一线员工；历时时间长，整整半年多。第二个印象是BMW对售后服务的重视，当然经销商参赛队的积极性也非常高。本次活动就是一个很好的交流沟通的平台，以赛促学的方式利于经销商之间相互学习，取长补短，从而提升BMW售后服务的整体水平。第三，对我个人而言，学到了不少真本领，虽然平常的培训中我们也将学习到的调色工艺、标准喷涂工艺以及外板过渡工艺等等应用于日常工作，而此次比赛则是一次高标准的考试，有BMW的专业人员来检查我们平常操作中一些不注意的细节，纠正一些微小的流程差错、指正一些BMW专用工具使用上的问题等等。今后，我将以更高的标准来要求自己，保证BMW的高品质，赢得广大消费者的满意。
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