高要求 彰显城市品质

    杭浦杭州北入城口因汇聚了众多物流企业，导致该区域交通拥堵、环境脏乱，我区曾多次想整治该区域，但效果均不明显。这回区里下了决心，由区交通运输部门多次协调对接，最终成功拆除了包括杭浦高速（鹰达物流）、杭州华龙养护处等10家企业面积达5.29万平方米的厂房，腾空后的空地全部进行绿化，并对道路结构进行了优化。

    本着整治全覆盖，确保不留无死角的理念，借势G20峰会东风，我区对辖区内所有入城口进行全方位摸底调查，将所有的脏点、难点、乱点进行一一梳理，发扬“只为成功想办法，不为失败找理由”的余杭交通精神，下定决心，破除坚冰，使所有入城口焕然一新，有效提升城市品位。

    此外，我区还对入城口红线内外实行“三个统一”（统一设计、统一管理、统一验收）管理，确保红线内外整治效果风格统一，确保整治品质不下降，以达到整治效果最佳化。

    区委区政府更是高度重视我区的入城口整治工作，提出了“讲政治、顾大局，指哪打哪，决战决胜，攻坚克难”的主导思想，并要求全区干部职工在今后一个时期的工作全部围绕G20峰会项目建设，并将入城口整治作为结合“三严三实”教育实践和考验干部干事担当的战场。

    高效率 体现余杭担当

    任务揽下了，标准制定了，效率很关键。从简化前期审批程序，到施工图设计审查与招投标同步以节约时间，再到增加夜间施工时间，无一不是创出了余杭速度，体现了余杭担当。

    我区入城口项目多，时间紧、任务重，为确保入城口整治速度最大化，在合理、合规、合法的情况下，我区制定出台了相关文件，明确入城口各责任主体直接委托进行方案设计，并简化了项目技术前期的报批程序，将原来需要1年走完的前期审批程序在2个月内全部完成。同时相关部门、镇街紧密配合形成合力，为入城口整治的顺利推进保驾护航。

    今年1月份，我区接到了新增的留下入城口整治任务，要求4月底前完工。这么短的时间内，如何完成不可能完成的任务？

    “我们将施工图设计审查、招投标工作同步进行。1月初发布招标公告，2月初完成招投标，赶在春节前完成了原地面标高复测、项目部组建等工作；2月6日召开了施工监理工作布置会，倒排时间，明确节点任务，动员施工、监理单位在合法审批、保证安全的情况下增加夜间施工时间；绿化、立面整治施工单位于2月14日（年初七）进场施工。”区交通运输局党委副书记、副局长王耀平告诉记者，“截至目前，原有苗木迁移工作已全部完成，土方造型完成约4万平方米，立面整治完成工程量的15%。留下入城口的推进速度，创造了我省入城口整治速度新纪录。”

    此外，我区各级组织有序开展了自查自纠活动，严格工作纪律，整顿干部作风。对存在问题较多的责任主体进行专项督查，对镇街主要领导进行诫勉谈话，必要时直接问责，保障入城口整治项目顺利推进。

    花雨袭来，“靓”相初显。可以期待，未来这些入城口将成为余杭一个个美丽的“窗口”，为余杭城市品质提升画上浓墨重彩的一笔。

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