“工作交给她很放心”
做工程，既需要吃苦耐劳的意志，也需要细致入微的耐心。地铁施工任务重，并且会受到现场环境的诸多影响，在李秋艳的记忆中，印象最深的就是青岛地铁1号线项目的施工过程。
“这个项目地质复杂，且紧邻胶济铁路和胶济客专，爆破不能妨碍列车正常通行，因此当地铁路局要求我们爆破时的震速不能超过每秒0.15厘米，这基本就相当于咱们平时跺一下脚的震速。”李秋艳说。
面对这个近乎苛刻的要求，李秋艳认真梳理工作路径，专心请教专家，白天紧盯现场，晚间加班加点，学知识、写评估、做方案，加班到凌晨是家常便饭，第二天一大早又早早起床，跑到工地现场。“那段时间只要有爆破，我都会去铁路旁亲自体验，拿着测量震速的仪器一遍遍测试。”李秋艳说。
功夫不负有心人，经过三个多月的试验、研究，李秋艳终于和技术人员研发出一套通过钻孔增加、单孔药量减少、爆破次数增加的方式，将震速控制在要求范围内。虽然这样的方法速度比较慢，每天只能掘进一米，但安全是工程的“红线”，有了安全才有工程的质量。优异的施工效果使铁路局的专家来验收时竖起了大拇指。
“作为女性，想在以男性为主的工程建设中闯出自己的一片天地非常不容易，李秋艳心很细，凡事都做得滴水不漏，工作交给她很放心。”中铁十七局集团一公司山东分公司总经理李彬说。
正是因为工作中对技术的不断琢磨，2016年8月，中国铁建成立了以李秋艳命名的“劳模创新工作室”。截至目前，该工作室共完成技术创新8项，其中，移动式临时管线支架、钢筋间距卡、移动式沙袋储存箱等新施工方法，均在全公司推广实行。
一分耕耘一分收获，李秋艳先后获得中铁十七局集团公司“十大杰出女职工”“十大杰出青年”，中国铁建股份公司“劳动模范”等荣誉称号。
“也许在外人看来，每天都是两点一线的生活乏味枯燥，但作为筑路人，在作业机械的轰鸣声中，同样可以书写我们精彩的人生。”李秋艳说。