杭州日报讯 城东，沪杭甬高速改建工程杭州收费站至德胜互通段主线高架桥开通试运行，跨钱塘江新建彭埠大桥进入交竣工阶段；城西，合杭高铁湖杭段正在逐级提速试验，杭州西站枢纽建设全面冲刺；城区，30余处常发堵点得到治理，地铁、公交、慢行“三网融合”持续推进；乡村，在“四好农村路”建设基础上，实施打通“断头路”行动，农村和边界地区的通达深度不断提升……今年，全省首期交通共富指数测算中，杭州市位列全省各地市第一位，萧山区位列全省各区县第一位。
探索共同富裕，交通运输先行。为让运输服务更有温度、群众出行更加美好，杭州交通围绕“建体系、强联通、提品质、抓试点、惠民生”，打造一批阶段性、标志性成果，努力当好高质量发展建设共同富裕示范区城市范例的“开路先锋”。
一线观察：
奔向乡村振兴、
共同富裕的“双向道”
实现共同富裕，乡村振兴是必由之路；促进乡村振兴，交通是重要支撑。
“我外婆当年就是穿过这条小路，从余杭嫁过来的，过去就是走的人多了，踩出来的泥路，后来村里花钱浇了柏油，拓宽到四五米，能通车了，但是很堵。”富阳区银湖街道坑西村党委书记赵明灿说的这条路，是位于富阳区和余杭区交界处的坑筱线。
去年，根据杭州交通打通公路“断头路”三年行动，坑筱线坑西村段迎来提升改造，将路面拓宽为7.5米的双向车道，重新铺设了沥青。
崭新的坑筱线为坑西村带来了发展新机遇。前几年，村里挖出了温泉水，但一直“养在深闺人未识”，现在已吸引投资16.8亿元，开发建设西岩温泉文化旅游度假区。村里的高山茶叶“下山”的路也走得更畅快了，“路变好了，我们村和隔壁金竺村的5000多亩茶园，销路更畅通了。”赵明灿说，过去茶园周边的道路又陡又窄，通而不畅，“如今，前来收购茶叶的人可以开着小车进茶园，便捷与实惠是实实在在看得见的！”
要想富，先修路。这样兴村富民的例子，这两年在杭州遍地开花：上港隧道开通了，连通桐庐县梅蓉村与富阳区渌渚镇山亚村，惠及周边数千村民；春永线从过去的两车道变成了宽敞平坦的六车道，萧山义桥镇老百姓到城区，比以前至少要快十多分钟；富阳巧下线打通， 大唐村下唐自然村50亩樱桃园也盘活了，游客前来采摘，再也不会“晴天一身灰，雨天一身泥”……
自2018年起，杭州市“四好农村路”累计完成新改建农村公路4100公里、美丽经济交通走廊3200公里，提前超额完成“两个3000公里”目标。在此基础上，2021年开始，杭州实施打通公路“断头路”三年（2021—2023）行动计划，旨在提升农村和边界地区的通达深度，全面打通奔向乡村振兴、共同富裕的“双向道”，绘就村庄美、产业兴、百姓富的新画卷。