杭州探索：
努力打造城乡共富的
“杭州样板”
当好高质量发展建设共同富裕示范区城市范例的“开路先锋”，杭州交通责无旁贷。
秉纲而目自张，要当好“开路先锋”，必须先搭建好服务共同富裕的“四梁八柱”。为此，市交通运输局编制并实施了《杭州交通服务高质量发展建设共同富裕示范区专项行动》，聚焦21项控制性指标和16项重点任务，明确了到2025年的发展目标。同时，建立了“一指数一例会一考评一项目库”的建设体系，初步构建共富建设的目标体系、工作体系、政策体系、评价体系。
着眼“打通大动脉、畅通微循环”，重点聚焦4个“1小时交通圈”，杭州全力推进交通重点项目建设，构建高效联通交通网络，为探索共同富裕提供基础支撑。
站在钱塘江边远眺，合龙的沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥岿然屹立，一根根粗壮的吊索像一个个美妙的音符，弹奏出新时代的节拍。桥面上，工人们正加班加点浇筑沥青。沪杭甬高速杭州市区段改建工程，串联了萧山机场、钱江新城、钱江世纪城、火车东站等核心区块，支撑杭州构建特大城市空间格局，降低市民出行成本。
截至5月13日，运河二通道新开挖航道段累计完成总体形象进度94.3%，八堡船闸段完成总体形象进度99%，按计划，将于今年年底前具备通航条件。京杭运河三级航道整治工程建成后，将完善长三角地区高等级航道网，改善京杭运河浙江段航道条件，减少货物运输对杭州市区的影响，实现与杭甬运河和钱塘江中上游航道的对接，为共同富裕开辟通达南北的高品质运河航线。
此外，机场轨道快线实现“洞通”，地铁三期516公里轨道交通实现全线网贯通，萧山国际机场三期、杭州西站枢纽、临建高速等重大项目也将于今年建成。
城乡共富的“双向通道”，越来越畅通了。
面对城市交通拥堵的“老问题”，杭州打出了“组合拳”，全力以赴治理学校、医院等常发堵点，开通通勤、上学、就医等公交专线，在农贸市场等周边新设绿色限时停车位、老旧小区周边试点新增夜间限时免费停车位。推动“三网融合”，打造公共交通“一张网”，优化公交线路，特别是地铁接驳线路。提高全市公路路况质量，试点为临安、桐庐、建德、淳安四地8753公里的农村公路统一实施灾毁保险。
根据部署，杭州交通还承担了两项促进共同富裕试点工作，努力打造“杭州样板”。
加快实施国道联网强网工程，围绕“三年全面开工，五年建成通车”的总体目标，已建成运溪路高架22.4公里，开工建设320国道杭州至富阳公路余杭良渚至老余杭段、104国道杭州至绍兴公路余杭良渚至崇贤段，积极推进其他各段项目的前期工作；构建“市域融合、城乡一体”公交体系，深化外围城区与主城区公交一体化，完善桐庐、建德、淳安三县（市）与市区的公交一体化，打造“10+3”市域公交、城乡公交一体化新格局。目前，全市1817个建制村中，已有1622实现城乡公交一体化运营，占比近90%。
行动计划：
走在加速奔向
共同富裕的道路上
《杭州争当浙江高质量发展建设共同富裕示范区城市范例的行动计划（2021—2025年）》表明，杭州将加快建设都市可达、全市快联、多心加密、组团互通的综合交通网，持续推进“5433”综合交通大会战，推动杭州萧山国际机场扩容提升，完成城市轨道交通三期项目建设，启动四期项目实施，推进杭州西站枢纽、运河二通道、杭淳开高速等重点项目建设，推动航空港、铁路港、公路港、内河港、信息港“五港联动”，增强对周边区域的辐射带动功能。杭州还将畅通城乡交通微循环，加强“四好农村路”建设和管养，开展城乡客运提质增效工作，实现市域较大自然村客运通达率100%，打通乡村居民出行“最后一公里”。
通向共同富裕的路，还在脚下绵延，继续向前。