四季青服装街区公交配套迎来新一轮调整
杭州日报讯 周一下午2点,四季青服装市场人头攒动,和市场内一样热闹的还有杭海路上的公交站,在去年9月开通的四季青开往火车东站公交专线上,乘客络绎不绝。
来自义乌的程小姐和小姐妹刚从意法服装城里拿完货,原本准备打车去火车东站的俩人看到停在路边的公交车,发现车内空间宽敞、座位整洁,于是改变计划搭乘公交。
坐在她们后座的梁女士是从安徽赶来的:“一大早从东站坐地铁过来,临时看到这辆公交车,票价和地铁一样,而且就在商场门口,太方便了。”
还有来自济南的孙女士和朋友,她们来杭州参加展销会,顺路过来买衣服,询问得知这条专线能直达东站,就直接掏出手机,支付宝扫码登车了。
2020年9月,杭州公交集团制定了《四季青服装街区公交综合配套方案》,除了这条专线,还投放了1006、1607路两条社区微公交线路。四季青街区周边的交通状况,由此发生了一些改变。
公交出行人次增多 街区周边通行环境有所改善
近日,记者跟随公交五公司的工作人员走访了四季青服装市场的多个档口,了解商户的出行需求。
“今年3月以来,我们对街区所辖的22家市场1.2万余个摊位开展进场调查,收集了8141份问卷调查,内容包含出行方向、方式、时间、成本,公共交通提升的需求等属性,为配套规划提供了可靠的数据支撑。”杭州公交集团相关负责人介绍。
从调查数据分析,四季青服装街区的商户和员工出行方向主要集中在江干区九堡区块、上城区望江区块,地铁接驳的意向站点主要是4号线市民中心站;出行时间到达四季青主要集中在5:00—8:00,占比81.44%,离开集中在17:00以后,占比60.12%;出行成本10元以下为主,占比72.77%。