联动破题 合力共建有效缓解停车痛点
老旧小区的“停车难”，光靠街道社区还不够，还要各政府部门、机关单位联动破题，吸引社会力量共同参与，形成合力。
“我们通过拆除违建、破除围墙、空间腾挪、外部封闭、内部打通等方式，将社区原本100余个地面划线停车位改造增加至300余个。”但令上城区紫阳街道新工社区相关负责人犯愁的是，这与社区居民超500个的停车位需求仍存在较大差距。经过多番考察比较、多次征求居民意见，紫阳街道决定引入社会企业，建设立体停车库。“我们通过竞争性谈判，引入了玉皇山南停车有限公司，投入1400万元，利用社区原有空地新建可容纳120多辆汽车停放的临时立体停车楼。”
紫阳街道的做法不是个例。拱墅区大关街道西一社区也借老旧小区改造的契机，与第三方公司签订相关协议推进立体停车库建设。该车库将于今年12月底前完成，为社区增加停车位308个。而余杭区良渚街道花苑新村北区则将小区车辆引导分流至小区一墙之隔的经营性社会停车场，并开通居民刷卡门禁，为小区业主赢得了通勤便利，增加停车位约90个，也保障了小区封闭管理安全。
此外，各旧改小区还积极协调设置“共享停车位”“临时停车位”等，解决居民时段性、区域性停车难题，缓解小区停车压力。如临平街道荷花小区推出80余个“孝心”车位，不与老人同住小区的子女领取“孝心车位”卡后，可联系物业提前预约车位；良渚街道花苑新村北区改造期间，与区综合行政执法局、余杭交警协同行动，在玉管路设立约40个“潮汐车位”，供居民夜间停车等。
做细做实“必做题”，做深做精“提升项”。
“我们将不断拓宽思路、创新做法，通过改造提升、用地挖潜、临时新增等多元化渠道拓展停车位增量、改善停车管理，让小区居民有更舒适的居住环境，享受更便捷的城市配套设施服务。”市建委相关负责人表示，将继续聚焦群众急难愁盼，抓住“小切口”实现“大变化”，推动老旧小区改造工作不断向深向实，用心用情高质量建设共同富裕基本单元，为全国城市有机更新打造“杭州范例”。
