城乡怎么改、老幼怎么托、生活如何更方便……民生底色刷新幸福感
发布时间：2022-03-28 07:39:57
杭州公交首条“错峰错站”地铁接驳线1104M路试点开通。 记者 李忠 摄 （资料照片）
人与物的流通
直达居民生活“最后一公里”
人与物的“最后一公里”，也影响着人们的幸福感体验。
市两会前，市人大代表、杭州公交集团电车分公司520司机沈伟娣特地抽出了休息天坐地铁，希望换一个角度寻找通勤痛点:“目前杭州已开通的地铁接驳线路有208条，这些接驳公交十分便利。”通过实际换乘体验，沈伟娣注意到，大多数接驳线的接驳功能已经做到了，但许多首末站的基础设施并不完善。
“打个比方，公交司机想要‘如厕’或倒杯水，都得倚仗附近小区保安亭或商家，更别说休息了。而市民出地铁站后，也往往缺少合格的公交候车点。”沈伟娣说，这样的问题集中于新站点，比如地铁3号线桃花湖公园站、地铁4号线好运街站、池华街站等。“建议地铁开通时同步完成路面建设，从细微之处展现‘新天堂’的良好风貌。”她说。
与沈伟娣一样，市政协委员、中国邮政集团有限公司杭州市分公司投递员沈涛的提案也来自工作启迪。
“快递业发展的根基就在于‘门到门’的服务标准。但事实上，‘最后一公里’配送问题一直是行业性难题。”沈涛注意到，“现在各快递公司的派送费基本在1.0—1.5元/件之间，去除驿站或快递柜的收费外，快递员在日均投递量300—450件的情况下，收入并不高。且驿站之间收费标准的不统一，也容易导致恶性竞争。”目前设有驿站的小区，营业时间一般在9:00--21:30，下班晚的年轻人无法取件。因此他建议，一方面要延长丰巢柜的免费保管时间；另一方面，搭建24小时自助运营的自提点，在降低投递成本的同时，也能给用户提供更大的便捷。
来源：杭州日报 作者：记者 郑晖 朱颖婕 马梦妍 编辑：高婷婷
