一座通透智能的绿色建筑 一系列节能低碳的“黑科技”
去年4月22日，习近平总书记在领导人气候峰会上发表重要讲话，指出中国要以能源绿色低碳发展为关键，坚持走生态优先、绿色低碳的发展道路。半个月后，西站站房及相关工程获评国家三星级绿色建筑设计标识，成为全市首个交通枢纽类三星级绿色建筑。
西站枢纽公司相关负责人说，从站房规划设计之初，杭州西站就明确了绿色建筑目标，最终在绿建三星评分上位居前列。很大程度上由于“站场抬高”“两场拉开”让阳光、自然风能“自由进出”西站站房。
得益于这两点，阳光与自然风能通往车站内部，西站站房范围内的地下车库，局部都考虑了自然采光、通风，这也成为绿建三星评分的一个加分项。由于“站场抬高”，西站站房4个角都有下沉广场，“西站当时提出了一个‘停车楼’的概念，停车场地上两层、地下两层，停车场与下沉广场联通，阳光、自然风能‘顺势而下’，用建筑自身的设计去减少能源的消耗，这是绿建三星的标准之一，也是西站设计的思路。”
和这些设计大方向“打配合”的，还有一系列“黑科技”的运用。
如今俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色，是单晶硅光伏板。西站在站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦，建成后预计年均发电量可达231万度，可供车站广告、商业、空调等使用，有效降低车站用电成本；预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
一个全省领先的节地尝试 一张蓄势待发的商业版图
除了节能、节水，以及环保技术的应用，节地也是绿色建筑评估认证的一项重要内容。而西站在这方面的尝试，已初见成效。
去年7月19日，西站枢纽雨棚上盖项目“交地”当天，市规划资源局余杭分局向开发单位同步发出了该项目两处“地上空间”建设用地的不动产权证书。这本证书成为全省首个“地上空间建设用地不动产权证”，雨棚上盖开发项目也成为浙江省政府和国铁集团实现“路地合作”的全国首个新建高铁站雨棚上盖商业开发项目。
全省首个，意义在哪？随着中国的高速发展，城市空间呈现高密度、立体化与复合化的趋势，这也是城西科创大走廊高质量融合发展的内生需求。雨棚上盖项目的尝试，将国铁红线与地方开发红线合并，以一个大红线总括开发，同时通过增加竖向产权划分，使更多开发主体能共同参与开发，避免了TOD发展遇到的非人性化、各自为政等痛点。可以说，西站枢纽雨棚上盖项目为全省TOD开发，在节地政策支持上开辟了先例。
如今，这个分布于站房站台层雨棚上盖四角的四幢建筑皆已封顶，都可以独立联通，目前已启动预招商，最早将于今年12月投入运营。据开发商上铁地产相关负责人透露，西面两栋及东北面一栋建筑，主要用于政府部门、企业办公；东南角2号楼作为酒店；西南角的4号楼正积极引入企业孵化器及众创空间，此外，楼内拟设有文创咖啡店等一系列契合工作者生活的商业业态。
站城一体的规划及在节地等方面的探索，为西站赢得了更多商业空间，目前，西站站房内部的商业也正在完善中。除旅服夹层外，在地铁进出站层有4条商业街，建筑面积近20000平方米，暂定名“云西·金街”，相关负责人介绍，在餐饮上，“云西·金街”将着重引进能体现浙江各地风味的美食，助力“诗画浙江·百县千碗”。在这里还规划了共享办公等业态，为产学研团队提供“拎包入住”的办公空间。再向上，6米夹层或也将规划西站的自有品牌和文创中心。
目前西站的物业招标已经结束，在这点上，西站也做出了创新，西站枢纽公司相关负责人表示：“我们把物业服务和招商运营打包统合管理，这样既能提高招商品质，又能给商业注入活力。”
站房之外，前景更为广阔。西站南北综合体建设正紧锣密鼓，内部将引入更多高端商业、酒店，与西站站房内、雨棚上盖形成互动，再加上预计于2026年开业的杭腾未来社区内“TOP级”龙湖天街，以西站枢纽为核心的商业布局蓝图，正逐步蔓延开来。
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