一些民宿客人打“黑车”离开
两轮电动车也来拉生意
白乐桥的西湖蜜隐禅和源酒店，是一家高端民宿，听工作人员说，客人大多来自上海，周末住一两天，房价600多元一天，民宿共有21个房间，1000多平方米，日常运维基本已适应灵隐景区的双限，买菜、洗涤物品运输、日常物资采购都不大受影响。
“来的客人打车开车各占一半，一般不会坐公交，一是有大件行李，二是大多带小孩，公交车人多不太方便。客人订了房间就会问怎么到达民宿，听说要公交换乘会感觉很麻烦，每周都有三四个订单被客人取消。民宿没车没司机，无法向村里申请车辆通行的白名单，交通只能靠客人自己。”
在民宿大堂，来自山东的两位大姐带着个小女孩，两只行李箱，上周五到店，次日离店。工作人员说，山东客人在火车东站打车过来，花了50元不到，可是出去叫不到车（出租车和网约车按单双号进西湖景区，但进不了灵隐），刚谈了一辆“黑车”（无营运资质的私家车），150元送到东站，听工作人员说，上上周还有客人是花200元打“黑车”去东站的。
记者看到，一对来自长春的母女从民宿退房，带着两只行李箱，母亲腰不好走不远，女儿与路边一辆私家车车主谈好，付费把她们带到灵隐景区外围可以打到车的地方放下。女儿告诉记者，司机说价格你们看着给（下图）。
“黑车”除了汽车还有电动自行车，每人30元，送到古墩路和黄龙地铁站。这位工作人员说，因为家里小孩不舒服，她上上周六（4月13日）就叫过电动自行车，和师傅说是白乐桥，只收了25元，也没有给她头盔，可能着急做下一单生意，一路骑得很快，很多地方紧贴机动车过去，这一路让她感觉很慌。
这家民宿工作人员也提了几点建议：能否在双限景区的民宿区域增加出租车上下客站点？是否能增加公交车民宿区域站点？比如白乐桥、四眼井、满觉陇等，是否能增加公交站点到民宿区域的接驳车？
打车软件到不了目的地 现场指挥要绕好大一圈
同堂小院是白乐桥最早一批民宿，2010年开业至今15年，老板曹先生说，15年来体验了至少几十次道路交通管制政策变动，“变动肯定都是为了景区交通更好，我们肯定是积极配合的，这次的双限政策，层级多太复杂不好理解，希望能够简化一下。”客人打车进不来，曹先生告诉他们，可以下午6点以后进来。
曹先生说，有一个双限日下午6点多，有个客人打车过来，打车软件选择目的地“白乐桥92号同堂小院”，提交了行程订单，可能打车软件对双限结束时间调整有滞后，目的地变成了双限区域外围的西溪路608号，客人下车才发现不对，离目的地还有3公里，只能再次打车，可第二次打车还会出现“无法选择需到达的目的地”。客人问他怎么办，他也只能建议客人换个打车软件试试。
曹先生还反映，有的开车游客，遇到的另一个麻烦：双限日灵隐景区交警会根据流量动态调整道路双向单向通行，本来是为提高通行效率，是好事，而外地客人开车肯定都开着导航，导航指示右拐，现场交警要求左拐，导航指示左拐，现场交警要求右拐，这一拐就乱了，要绕好大一圈，客人体验感很不好。有时开到一个地方，又说单双号还不够，得申请通行码，但现在已经不能申请，客人直接蒙圈了。
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