在成为一名公交车司机之前，孔胜东还当过公交大修厂钳工、公交乘务员，他对每一个身份、每一段工作都倾注了热爱。让我们一同倾听孔胜东的心路历程。

杭州公交大修厂钳工

1982年11月，我顶父亲的职，进了杭州公交大修厂。

进厂前，我做好了准备，什么岗位苦，我就干什么。当时杭州的公交车都是公交大修厂自己造、自己修。我进了机修车间，当了一名钳工。

机修车间噪音大、油污重，年轻人要么没干几天就跑掉了，要么“老三老四”，不把老师傅放在眼里。

我每天勤勤恳恳，忙完了分内活，看哪个师傅在忙，我就去帮忙。每个老师傅都有自己的绝招，我就跟着学。

在公交大修厂做钳工的孔胜东。（资料图）

早上我第一个到车间，烧开水、搞卫生；晚上我最后一个走，把师傅们的洗脸打好。没活干的时候，我就闷头练钳工的基本功：锯割、锉削、钻孔……老师傅们看我工作认真踏实，都愿意带我。

这时候，社会上很多人“下海”。我有同学开公司，喊我去帮忙——“单位给你多少（工资），我翻倍。”我又拒绝了，我热爱我的机修钳工岗位，既然选择了修车，我就要把这份工作干好。

28路公交车乘务员

没想到时代在进步，有一天我们不用自己生产公交车了，而是向外面购买。大修厂的工人要往一线分流。当时最缺人手的岗位是乘务员，一个月休息不到一天。有的女同志哭哭啼啼不肯去。我主动申请转岗。

我说有困难，年轻人就要站出来。直到我打第三回报告，领导看我这么坚决，才同意。

1993年1月，我成为28路公交车的乘务员。我想杭州是旅游城市，来的外地游客多，到了每个站点，报站时我就延伸开去，作点简单介绍。比如体育馆到了，“下一站市体育馆，浙江日报社、杭州日报社、中国丝绸城。”到了年底，杭州的老百姓要订报纸，问杭报在哪里，我说体育馆下车往西走。外地游客问，我要买丝绸怎么办？“下车斜过去就是中国丝绸城。”

1995年，当公交乘务员时的孔胜东。（资料图）

再比如武林广场，“下一站武林广场，浙江展览馆、延安路、银泰大厦、杭州大厦，要转地铁1号线、3号线的乘客，请准备从后门下车，下车时请注意，包、手机、ＩＣ卡、月票请不要忘记，谢谢配合。”

乘务员的座位前有个柜子。上下班高峰，我就抱起没座位的孩子在柜子上坐一坐，或者让年纪大的人往柜子上靠一靠。乘务员大都是女的，男的就我一个，我在车上多讲几句、多提醒几句，有的乘客就说，“这个男人家噶背的。”

28路公交车驾驶员

1996年，时代又进步了，杭州公交推行无人售票。乘务员的岗位没了。我不想去坐办公室，主动要求学习驾驶技术，转司机岗。1997年8月，我通过考核，由28路乘务员变为28路驾驶员。

每个驾驶员开的公交车是固定的。我的车号是2－6787‌‌，到我退休也没变过。我把这辆车当作自己“家”，把乘客当作我家的客人。几十年下来，我坚持人工报站，就是为了让外地乘客不错站、不漏站，花最少的钱，走最近的路。

我还备了茶水、晕车药、雨伞，过年在车厢里贴上“福”字，挂上红灯笼。既然是家，就要有家的感觉。

坐公交车最怕被小偷盯上。1993年，我成为一名杭州公安的反扒志愿者。我作过承诺，只要在我的车上，保证不发生案情。怎么做到的？一靠“嘴巴碎烦”，二靠“眼睛跟踪”。

人工报站时，我经常加上“皮包钱包手机当心，手机请拿在手上，包儿背在前面”，第一遍用杭州话讲，第二遍用普通话讲。为什么同样的话要说两遍？就是为了给全车乘客发信号，让大家提高警惕——小心车上有贼骨头（杭州话，小偷）。

2000年时的公交驾驶员孔胜东。（邓剑斌摄）

小偷一上车，我的眼睛跟雷达一样，就盯上了。我观察过，小偷的眼神跟普通人不一样，他们的视线始终盯着别人的口袋、皮包。有个男同志穿了件西装，扣子没扣，皮夹就放在内侧袋小偷一直想找机会下手。“你想干什么？”我一声呵斥，小偷看看我，不响，走开了。

一个外地女乘客上车时，被一群团伙围住了。她踏上车门前，钱包已被小偷得手。她一点没发觉，但我全部看在眼里，一个箭步冲上去，把钱包从小偷手里抢了回来。女乘客看我拿着她的钱包，还把我当成小偷了。真是哭笑不得。

大多数乘客都是明事理的。一个男乘客刚从银行取了钱，腰包鼓鼓，小偷就贴在他边上。我赶紧“碎烦”——“皮包钱包手机当心，腰包要放在前面。”男乘客蛮“接灵子”（杭州话，反应快），马上把腰包转到了身前，还对我说了句，“师傅谢谢你哦。”