梅花谢了桃花开，现在的杭州，已经进入一年中最好的赏春时节。
出门赏春，可以坐水上巴士游河看花。漕舫船贴着水面缓缓前行，雨天时河上烟雨迷蒙，天晴时河面浮光跃金。随着季节的推进，樱花、玉兰、桃花、海棠等次第开放，垂柳渐青，绿荫渐浓，放眼望去，更是一派“烟柳画桥，风帘翠幕”的景象。
线路很多，这次，我们推荐的是东河。水上巴士7号线，3元的船票，可以连穿14个桥洞，从坝子桥到梅花碑，真正的沉浸式游河——你在船上看风景，看风景的人在桥上看你，周围的高楼大厦成了烟雨江南的巨幕背景，好像历史叠加的滤镜，让人几乎不知身在闹市。
制图 高薇
自唐朝以来，东河已经流淌千年。在相当长的一段历史时间里，它既是这座城市的水上交通命脉，又在桥两岸聚拢起鲜活的市井气息。
唐咸通三年（862年）杭州刺史崔彦曾主持开凿东河。到了宋朝，东河有了个非常接地气的名字：菜市河，河道原在东城墙外，为临安城的护城河。元末张士诚筑城，往东扩三里，揽菜市河于城内，成了城内河。明代称其为东运河，清代以后慢慢就叫成了“东河”。
如今，当你经过环城北路与建国北路交叉口西侧，从德寿宫附近的断河头流淌过来的东河，正在桥下缓缓汇入京杭大运河。
“断河头”位于东河南端，流传最广的说法是当年赵构为了新建德寿宫，下令将东河截断，于是有了“断河头”这个名字。也有学者提出，菜市河在南宋为临安城的护城河，德寿宫在城墙内，说为建德寿宫而“断”东河的说法不对，当时填的应是“茆山河”（位置在今天的中河与东河之间）。还有一种说法是菜市河本通龙山河，绍兴二十八年（1158年）因拓展“东南之外城”，将东河填塞成为新的“断河”。到了元朝末年，张士诚攻占杭州，将杭州城扩大，在今天环城东路修建东城墙，护城河变成了今天的贴沙河。
20世纪50年代，东河河水还与贴沙河相通——贴沙河水入清泰门，经横河西流，于万安桥入东河。1960年建横河公园时填没了横河，从此两河不通。在相当长的历史岁月中，东河河水靠中河补充，当时中河的河水经涵洞引流至东河南端。
2010年前后中东河整治工程决定在河坊街上凿河开路，又在河上建三座石拱桥：吉祥桥、佑圣观桥和重华桥，连接起马路两边居民的日常生活，重华桥南边就是德寿宫那面网红“红墙”，脚下的中河与东河在此顺利碰面，中东河生命密码再次连接在了一起。
东河纵贯南北，南承钱塘江，北入大运河，犹如一条碧绿绸缎流淌在杭州老城区偏东部。
东河是亲民的，南宋时它被称为“菜市河”，往来船客在沿河的码头装卸城乡物资。如今，桥头有挑着新鲜蔬菜水果的小贩，桥两岸的临水平台有人遛鸟，有人健身，有人唱歌，有人吹萨克斯、拉二胡……东河依然串联着两岸居民的日常生活，朝朝暮暮承载着桥上往来的脚步。
东河多桥，十几座桥点缀其间，展露着杭州枕水而居的一面，也是一座活的桥梁博物馆。河水流逝，街道兴起，马路拓宽，高楼林立，东河的桥，见证和参与了杭州的城市化进程，也连接了古代杭州的灿烂历史和现代杭州的都市生活。
