2012年7月31日

    广州：限牌令前备案的二手车才能带牌过户

    2012年6月30日21时，广州市政府召开新闻发布会通报，7月1日零时起一个月内广州全市暂停办理中小客车的注册及转移登记。7月31日，《广州市中小客车总量调控暂行管理办法》规定出台。

    1.2万个新能源车、6万个普通车增量指标以摇号方式配置，4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。环保(含新能源车和混合动力车)、摇号、竞拍的比例为1:5:4。

    2012年7月1日零时前的已登记备案的存量二手车，在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。

    限牌令尘埃落定的同时，广州同步出台“高峰时分主要干道禁止外地车”的配套政策，以避免限牌后，出现外地牌照车辆激增的情况。

    一年后，广州限牌令推出新版，于2013年7月1日起正式实施，有效期为5年。

    针对原限牌政策中最为车主诟病的“小排量车以旧换新不得超过原有的排气量标准”这一条，新版政策给予了放宽，规定：更新前车辆排量不超过2.5升的，可以更新为排量不超过2.5升的中小客车； 更新前车辆排量大于2.5升的，不得超过更新前车辆的排量。

    另外，针对试行期个人车辆只能更新一次的规定，新版限牌令在更新次数方面予以适度放宽。

    今年2月份广州号牌摇号的马年“第一摇”，接近39人抢1个指标。

    2010年底

    北京：摇号购车，久摇不中者中签率翻倍

    北京从2011年开始对小客车数量进行调控，每年配置24万个新增机动车指标，普通市民需要通过摇号中签，获得购车指标后，才能买车。

    相比较于上海的拍卖号牌，北京的小客车调控政策具有无偿取得的特点。北京在每个月26日进行摇号，每个月产生17600个个人小客车指标。

    但摇号参与者不断增加，使得北京出现了摇号中签比例逐渐下降的现象。第一期摇号中签率大约是12个申请者中有一人中签，而今年第一次小客车指标摇号，中签比是110.7：1，相比去年12月的99.5：1，继续下降。

    今年起，北京购车摇号每两个月举行一次，为照顾久摇不中者，申请者的中签几率将分阶梯，以摇号24次以内的申请者中签几率为基数，24－35次以上的中签几率翻倍，36－47次的中签几率为三倍。