秋石三期艮秋立交全貌  

杭州网讯  最近从安琪儿灯具市场门口一带经过的朋友抬头能够看到，艮秋立交上面正在进行“空中加工”，这也意味着，秋石快速路三期工程（秋石三期）已经进入最关键，也是最重要的一环。

秋石三期是杭州市“三纵五横”快速路网系统中非常重要的一纵，记者从建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心（城基中心）了解到，目前，上跨艮秋立交的首跨钢箱梁顺利顶推完成，预计今年年底主线建成通车。

10月底完成顶推 施工工艺为国内首创

这次采用的是顶推工艺，这项工艺在工程建设中很常见，一般跨江、河、路的会比较多，但在秋石三期中却很特别。

由于秋涛北路和艮秋立交的车流量非常大，为了保持现有交通情况，城基中心相关负责人徐工介绍说，在整个施工过程中，既要平行上跨艮秋立交，又要不中断交通，这样的施工在国内还是首创。

这次上跨艮秋立交的钢箱梁，总长足足有1011米，1.8万吨。根据施工方案，跨艮秋立交钢箱梁段在安琪儿市场大门口前后，先要搭设2个钢箱梁拼装平台。所以，之前大家看到的一根根竖起的钢筋组合支架，就是进行拼装平台和顶推支架的施工。

253个钢箱梁段目前已全部在厂内制作好，然后将分阶段运输到现场，接着顺着两侧支架搭起的轨道，由北往南推到固定位置，就像拼积木一样，把一块块顶推到位的钢箱梁拼起来，远远望去，就像是一座空中加工厂。

目前，正在进行第三梁段顶推。徐工说，为了保证安全，第一个梁段顶推的速度比较慢，在5米/小时，花了5天时间，走了750米。之后将逐渐加快，达到10米/小时。

整个顶推施工要一直持续到10月底。顶推完成后，艮秋立交上面会再多一层高架。

京江桥主桥正在拆除 年底主线建成通车

　离艮秋立交不远处的京江桥是秋涛北路上的交通咽喉，从本周一开始，主桥已开始拆除工作，车辆行人只能从东西两侧的辅道桥通行。

全部拆除，将需要1个月时间，高架建成后，京江桥将是地面双向8车道，大大缓解目前的拥堵。

秋石三期南起清江路立交，北至石德立交南（机场路），全长约6.2公里，高架桥为双向6车道。建成后，艮秋立交总共将有4层。从下到上，底层是地面，二层是艮山西路，三层是秋涛路主线，四层是秋石三期。

目前，整个工程除了艮秋立交这里在顶推，剩下的主要工作就是匝道的建设。到了下个月，解放路-庆春路段连接新业路的匝道将开始动工，届时会有交通调整。到11月初，整个工程将基本建设完成。