我认为，“城市大脑”在交通治堵领域的成就，只体现了其智慧的一小部分。当城市发展的所有领域都进入“大脑”，数据共享、业务联动、科学预判，将会极大地激励城市的有机生长和智慧更新。
就我自己的创业实践来看，“城市大脑”的数据库可以更丰富，交通行为的主体即车辆本身的信息体系也应纳入“脑”中，这对于实时路况的综合处理、对于道路交通资源的配置，是大有裨益的。
我长期关注二手车市场，一直与各品牌4S店保持良好的联系，致力于服务好汽车经销商以及消费者，为服务对象提供可供追溯的汽车维修质量报告等数据，让二手车信息始终“呈现在阳光下”，让消费者买得“有数”，让交通行为主体更“有规范”。
一个智慧的城市，必然拥有智慧的“大脑”；而万千科技企业，正竞相迸发出时代的“脑电波”。我希望和大家一起努力，助力杭州成为数字经济的领跑者、科技创新强国的拓路者！
场外互动
用“脑”治理城市，市民满怀期待
“城市大脑”智慧化程度不断提升，受益的是杭州百姓。在街采中，我们发现，受访市民对“交通全域应用”“优驾自动容错”和“泊位全城共享”感受最深。
家住城北的曾先生说，今年以来，他感觉高架道路通行更流畅了，堵车导致上班迟到的事情再也没有发生过，“比以前快3到5分钟吧。”
不少有车的市民表示，对停车无感支付“有好感”。“停车缴费，以前必须人工解决，现在通过支付宝绑定车牌号就能自动扣款。这样一来可以节省不少时间，毕竟时间就是金钱嘛。”一位受访市民说。
对于“优驾自动容错”，车主们都认为，这很“人性化”。有车主表示，大部分情况下，驾驶员都是自觉遵守交通法规的，但有些时候的确有急事，会出现像违法停车这样的轻微违法行为，有限度容错可以让守法车主在“不得已”或“无心之失”的时候，获得“被原谅”的机会。
对于“城市大脑”在城市治理方面的其他应用，市民最期待的是“先看病后付费”的全市推广。有市民提出，“先看病后付费”可以看作依托信用系统，对遭遇急难情形的人实施的一种临时救助，城市智慧提升了城市温情。
