“可以，I LOVE YOU”

在一次与沃尔沃工会谈判时，沃尔沃工会问：“你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好？”李书福说：“可以，I LOVE YOU。”从2002年李书福在公司内部称要收购沃尔沃，到2010年3月28日下午在瑞典签约，李书福终于圆梦。

然而，传回到国内总部的视频里，李书福的面目表情很难形容，那种严肃让每个人都感到陌生。“大家不要放松，签约那一刻，就是我们万里长征开始的那一刻。”李书福更为严肃的说道。

事后他在接受媒体采访时说：“我们只是拿到了通行证，现在到了开始攀登大山的时刻了。”

在签约之后的哥德堡新闻发布会上，李书福与瑞典以及沃尔沃有关高层分别站在三个高脚桌前，接受了国际媒体的采访。事后李书福回忆，正是这样站着回答坐着记者的提问，让他深深感受了国际化的另一面，所以在两天后的北京发布会上，他主动提出，所有高管必须站着回答问题。

北京发布会。在现场几百家媒体前，李书福极力展示出低调、严肃的神情，双臂交叉垂放在西服前。甚至刻意的把他惯有的不屑表情收敛，连微笑的尺度都似乎提前演练成标准化笑容。无数的记者涌到主席台前，闪光灯、快门声包围着他。希望捕捉到一副他开怀大笑的表情。但直到最后，媒体也没有捕捉到这个瞬间。

在此之前，从一出道造车，李书福都是镁光灯下的焦点，一次次看似疯癫的语言、略带嘲弄的表情，被媒体毫不留情地记录和放大，他曾经被刻画成口无遮拦的企业家，以及草根的代表等等。但这一次例外，媒体其实希望捕捉到一副李书福开怀大笑的表情。因为这时候的他是英雄，无数媒体疯狂追逐、争先恐后报道的英雄。而此时的英雄，却意外的低调。人们敏锐地感觉到，李书福不一样了，吉利不一样了，从发布会的布置就可见一斑：除了一个披满鲜花的发言台，整个大厅再无别的装饰。这才是沃尔沃豪华车的风格——低调、大气，迥异于吉利的惯有风格。

“放虎归山”的浙商智慧

并购后，许多人对这场“吉沃恋”并不看好——福特都经营不好沃尔沃，更何况吉利。

有瑞典媒体直接把问题抛给李书福：“在此之前，吉利并不出名，但沃尔沃已经知名全球，你们是否会拖累沃尔沃的品牌？”

“提升沃尔沃竞争力要让沃尔沃回归大自然，沃尔沃是一只老虎，要让他返回大自然恢复捕食的能力，要放虎归山。”李书福回答说，“沃尔沃将仍是一家独立的公司，继续保留在瑞典的管理团队，和一个新的董事会。我再次强调，吉利就是吉利，沃尔沃就是沃尔沃。吉利与沃尔沃是兄弟关系，不是父子关系。”

两年过去了，吉利“蛇吞象”的消化问题被证明并不存在。在中国内地，沃尔沃今年前四个月增长幅度接近25%。沃尔沃去年全球销量出现大幅度增长，尤其在德国和日本两大汽车王国的销量分别环比增长49%和50%，中国市场也达到了历史最高的36%。根据此前沃尔沃发布的中国战略，未来，中国市场将成为沃尔沃汽车仅次于瑞典本土的第二大市场，2015年前后，沃尔沃计划在中国高档车市场占20%的份额，在华年销量超过20万辆。李书福一步步向世人证明：沃尔沃这个品牌会在全球卖疯的。在今年的北京车展上，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布声称，吉利收购沃尔沃是一个非常成功的、多元化企业合作和商业合作的范例。“在收购之初，很多人一直持怀疑态度，认为这是沃尔沃品牌结束的开始，但结果恰好相反，我们强调的是沃尔沃品牌重生的开始。成功收购后，我们对企业前景有着非常大的信心。”

同时，一直以低价策略取得竞争优势的吉利车，也已经转变了发展战略。“安全”取代“低价”，成为吉利车的新卖点。今年的北京车展吉利携27款整车产品、全系列动力总成及新能源、安全、动力总成三大主题公园等参展，全面展示了其自主研发和创新能力的智能科技，成为今年北京车展自主品牌企业的一大亮点。

让吉利汽车跑遍全世界一直是李书福的梦想，“要做最安全、最环保、最节能的汽车，中国轿车不是传说中的‘模仿秀’，是有尊严、有灵魂、有中国文化的产品。自有技术才是吉利的核心竞争力。”

李书福爱写诗。吉利的厂歌、厂进行曲和厂圆舞曲，歌词都是李书福亲自写的。也许正是诗人的激情让他一直坚守着自己的梦想。让李书福评价一下吉利汽车时，没有任何豪言壮语，他出人意料地说，“中国汽车工业曾经有吉利出现。”这不禁让人想起泰戈尔的名句：天空没有翅膀的痕迹，而鸟儿已经飞过。