从城站火车站下车，迎接你的是一条鲜花大道，心情是不是也会跟着绚烂起来？4月底完成街容提升整治的西湖大道，就有志于成为这样一条让你开心的大马路。

    西湖大道东头连着城站火车站，西头连着西湖，是正宗的迎宾大道。这次整治属于大整容，涉及路面、沿路建筑外立面、绿化、亮化等方面，工程量很大，光是建筑外立面清洗就超过了17万平方米。

    目前，西湖大道南山路到劳动路段进度最快，月底就可以完工，我们通过一张整治后的效果图，让你先看个大概。

    1.绿化带层次多了

    西湖大道的绿化会比其他道路层次更多，从低到高分为平地绿化、行道树、阳台绿化、高架绿化四层。

    这两天，市民可能已经看到南山路到劳动路段的机非隔离带，种上了红色和黄色的郁金香，取代了以前的单一色调植物。

    上城区城管局工作人员说，“鲜花大道”的概念主要通过分车绿化带上的鲜花和阳台绿化来体现，每个季节根据不同莳花的花季会进行定期更换。

    今年春季，分车带绿化选的是郁金香搭配草皮；中分带花箱绿化、涌金立交转盘和上下匝道选的是粉色系月季。

    等郁金香谢了会选择时令且开得最旺的鲜花，具体选什么、种多密都会慎重考虑。

    2.杆子少了

    西湖大道是市区率先实施“多杆合一”的市政道路。

    多杆合一就是把马路上探头监控杆、红绿灯杆、路灯杆、告示牌杆等各种杆子，尽可能“合并同类项”，让马路上空更清爽、干净。

    1.8公里长的西湖大道，之前经过排查统计了下共有170根杆子，包括标识标牌杆、交通信号杆及路灯杆等。上城区城管局联合交警、电力等部门最近初步确定了合并方案，预计合杆后可减少40根杆件。

    另外，马路边的电箱也要合并，南山路到延安路段的电箱已减少一半。