昨天，乘客王雪妃小朋友在上首趟高铁动车前，和列车长合影留念。黄佳健 董旭明 摄

“欢迎您乘坐沪杭高铁！”昨天上午8点30分，杭州城站火车站高铁站台。当记者跟随欢乐的人群，涌入沪杭高铁首趟G5002次列车宽敞明亮的车厢时，手上的手机突然发出了清脆的短信提示音，眼前这行亲切的欢迎词，让人真切地感受到：沪杭高铁已经真正走进了我们的生活。

昨天上午9点，G5002号列车从杭州城站火车站鸣笛出发，载着492名乘客，“飞”向上海虹桥。

9点41分，刚才还保持在350公里最高速的列车，稳稳地驶入上海虹桥站。这段20多年前要开8个小时的路，现在只开了41分钟，比设计时间（45分钟）还快了4分钟，了不起！

列车最高飙到了355公里

9点整，列车缓缓启动，不过和普通列车不同，高铁动车加速很快，9点10分前后，列车“飞”上高架，列车内的乘客纷纷拿出相机，对准了车厢过道正上方的列车时速显示屏。

只见短短6分钟内，上面的数字已经从“100”跳到了“350”。也就是说，此刻，列车的时速已经达到了350公里。

此时，记者看到和沪杭高铁几乎平行的沪杭高速公路上行驶的汽车已经被列车远远地甩在了后面。

“飞起来了，飞起来了。”车厢内，和妈妈一起来乘坐首趟列车的杭州小朋友吕安佳兴奋地叫了起来。

这个5岁的小姑娘，为了赶火车，昨天一大早，就和妈妈一起打车到城站火车站，一上出租车没多久就晕车，但上了高铁列车却一点都不晕，还特别兴奋。“坐高铁比坐汽车舒服多了。”吕安佳拍着手说。

而另一边，几个漂亮的女生忽然兴奋地尖叫起来，原来此时的时速已经飙到了355公里。列车员告诉记者，在试运行时，高铁动车时速曾达到了416.6公里，但在实际运行中，铁道部门对沪杭高铁进行了限速，所以列车最高时速不会超过355公里。

首批乘客获赠沪杭高铁纪念邮册

列车经过嘉兴站附近时，记者看到两位“动姐”推着小车子，彬彬有礼地挨个向乘客询问。

一打听才知道，首趟列车的乘客，每人都可以获得一份沪杭高铁开通运营的纪念邮票册。

邮票装在红色礼袋里，封面是蓝色的，印着上海和杭州两座城市的标志性建筑——东方明珠塔和西湖三潭印月，下方是一列行驶中的高铁。翻开邮票册，里面一边是沪杭高铁开通纪念信封，另一边是12枚反映沪杭高铁面貌的邮票。

上海铁路局一位工作人员告诉记者，这套邮票册是专门为沪杭高铁开通设计的，前几天才刚刚制作完成，特意送给沪杭高铁首趟列车的乘客作个纪念，有一定收藏价值。

当乘客还沉浸在“贴地飞行”的快感中时，忽然车厢中有人喊到：“到上海站了，到上海站了！”

记者一看表，列车停下的那一刻，正好是9点41分，比原定的45分钟还快了4分钟。

“动姐”一天要站7个小时

在上海虹桥站停留的10多分钟里，记者碰到了G5002号列车列车长叫傅娟萍。说起她，可是个了不起的人物，不但是上海铁路局杭州客运段的十佳服务明星，还是今年浙江五一劳动奖章获得者。

虽然当首趟列车的列车长压力有点大，但经验丰富的傅娟萍还是游刃有余。永远保持微笑是她的一大法宝。不管对乘客，还是车上的工作人员，她都笑脸相迎，看到她，能感到一种如沐春风般的温暖。

所谓强将手下无弱兵，杭州客运段共组建了33个高铁动车班组，99名乘务员。“她们都是通过层层选拔上来的。”傅娟萍手指着两位“动姐”说。

此外，这些“动姐”们身上还有一本特殊的证，就是上海红十字会颁发的急救培训证，有能力参与应急救援。

有了严格的删选和训练，“动姐”们的素质也相当高。傅娟萍说，她们对“动姐”的要求是：“有需求有服务，无需求不打扰”。意思是，乘客有什么需要，要做到有求必应，但如果乘客示意要休息，那么乘务人员没有特殊情况，就不要打扰。

“动姐”提供的是“站立式”服务，一天足足要站7个小时。“我们的口号是提供陆地航空服务，力争超过‘空姐’。” 傅娟萍说。