“新国标”落地电动车管理动真格

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电动车新国标实施首日杭州80%驾驶人按规上路: 4月15日，在电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施首日，杭州开启首轮电动车安全驾驶交通整治，"驾驶人是否戴头盔"成为交警查处的重点。

电动车交通乱象

电动车新国标实施一周杭州交警将加大查处力度: 电动车实施“新国标”后，未登记备案或上牌电动车上路，将会被交警部门扣车，而未佩戴头盔骑车，也将被查处。

电动车“新国标”实施杭州交通秩序大整治进行时: 截至4月22日，杭州市共查处电动自行车各类交通违法行为6411起，扣留无证电动自行车205辆。

电动车整治之生产环节

电动车整治之流通环节

扭转交管部门对电动自行车监管不力的局面: 以智慧交通的非现场执法为主、大量的警力现场执法为辅。在保证电动自行车等非机动车的路权等基础上，借助智慧交通系统才能实现交通管理的长久、精准、高效。

平衡交通参与者的权利与义务: 为了保护电动自行车和行人、强化机动车驾驶人的责任意识，建议提高机动车第三方强制险死亡赔偿额。

加大交通安全的宣传教育及驾驶人培训力度: 建议电动自行车驾驶人培训后再“上岗”，可以开发相关学习APP，驾驶人员需学满一定分数之后才能骑车上路。

大力发展公共交通系统: 通过政府提供更为方便经济的交通工具，健全公共交通系统，来制电动车数量的过快增长。从源头上解决市民出行难问题，才能有效遏制电动车数量的过快增长。

德国：骑电动车需考驾照: 在德国骑电动车需考驾照，每名司机得经过至少两天的培训，考试合格者才能获得驾照。此外，15岁以下的青少年没有资格获得驾照，所有电动自行车驾驶者必须购买特定保险。

加拿大：对驾驶者有年龄限制: 所有的省都要求佩戴头盔，对于特定类型的电动车，比如不需要脚蹬的全电动自行车，则需要有驾照，并且有年龄限制。此外，对驾驶者还有年龄限制。

澳大利亚：输出功率在200W以上的列入摩托车管理: 在澳大利亚，对电动自行车的定义是“输出功率最高不超过200W，最高速度或者脚蹬则无限制”。输出功率在200W以上的电动自行车被列入小型摩托车管理。