沪杭高速列车上，电视台、电台的记者和主持人都在做直播连线，神情自然，声音激动。

其实，作为报社的全媒体记者，做出镜记者或主持人，我已不是第一次了。

但在首发的沪杭高铁上做出镜记者，倒也有不少新鲜的体会。

“快，真的很快！我觉得采访也没做几个，就从杭州到了上海……”镜头前，我向大家说着我的乘坐体验，以及乘客、乘务员们对我讲述的感受。

沪杭高铁，很多媒体将它形容为贴地飞行，不过，由于车厢采用了特殊材质的“减速玻璃”，在视觉上，并没有看到窗外的花花草草“咻咻咻”的往后面飞，从挡风玻璃看出去，外面的世界还是做着正常的相对位移。这种感觉，其实有点像开车行驶在高速公路上。

车厢里的透光性很好，可能是因为窗户多且大，光线恰好的时候，自恋的人们可以随处“照镜子”。

出发了5分钟，车子的时速都在200公里左右，第一次坐高铁的我惊呼：怎么不是时速350公里？原来，这时列车还是行驶在既有铁路上，等出发10分钟后，开上了高铁的轨道，车速马上就往上飙了。

其间采访一位6岁的小姑娘王雪妃，她跟着外公外婆一起来体验高铁。小姑娘其实并不知道高铁“高”在哪里，“妈妈说它是一辆很特别的火车，开得跟飞机一样快！”

小姑娘还是很兴奋的，一大早起来，精挑细选自己要穿的衣服，外婆说，外孙女好像是要去春游一样。

作为首发的沪杭高铁，它多少还是有一些“特别”之处的，比如并不是全车都是正常的旅客（如果把车上的记者加起来，就要占了一多半人），比如比预计时间（45分钟）提前了4分钟抵达。但是，火车的所有应有的设施，应提供的服务，全都提供给车上的乘客了。

列车上的洗手间空间并不大，但是设施一应俱全，而且很方便。卫生纸、坐便器垫纸、洗手液等等，都在触手可及处，应急和冲水按钮，就在左手边。列车保洁员对洗手间的清洗也很及时。每隔几分钟就会去查看一下。

从上海回杭州的路上，已近中午，我也就尝了尝车上的盒饭，要的是15元一份的大排雪菜套餐。饭菜都是热的，比一些普通列车的饭菜保温做得好，而且饭很软，整体口感不错。不过，乘务员说，卖得最好的，不是盒饭，而是热腾腾的提神咖啡。

列车上除了乘务员、保洁员和乘警，还有随车机械师、诊断工程师等等，他们就像列车的管家，在当天多次往返过程中，确保列车安全顺利行驶。随车机械师叫万华平，他需要时刻监控列车的运行，做好应急准备和故障排除准备，“列车上的按钮、水龙头等设施设备，出现故障我就要马上去解决。”而诊断工程师则要每隔两小时，从列车的这头到那头巡查一遍。

最后要说的，列车乘务员真的像空姐一样美丽，一样温柔，她们一般不会来叨扰乘客，除非在经过你身边的时候，看到你有需要帮助的神态。然后，你的问题就会马上得到解决。