沪杭客运专线（沪杭高铁）今天在上海枫泾正式动工，力争在2010年上海世博会前完工。开通后，从杭州到上海只要38分钟，比现在最快的动车组还要快40分钟。

沪杭客专，是杭州要全力推进的交通工程——四线一枢纽（杭宁客专、杭甬客专、沪杭客专、杭长客专、东站枢纽）之一。

2008年12月27日，杭宁客专、杭甬客专和杭州火车东站扩建工程同时动工，杭长客专有望在今年下半年开工建设。

从整个长三角地区看，沪宁城际铁路、杭宁客专已分别于去年7月和12月开工，加上今天开工的沪杭客专，长三角城际轨道交通网“三翼”已经成型。

通车后，上海、杭州、南京任意两地之间均可在1小时内到达。

沪杭客专由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。为双线电气化铁路，线路稳定性强、刚度均匀性好、线路平顺性、耐久性高，能够显著减少今后的维修量。

沪杭客专基本情况见下表——

总投资 296.8亿元

全长 159公里

时速 350公里/小时

站点 虹桥→松江南站→金山北站→嘉善南站→嘉兴南站→桐乡→

海宁西站→余杭南站→杭州东站

发车频率 初期每天210对列车，远期每天235对

运输能力 8000万人/年

    据悉，之前规划，线路设了7个站点，平均站间距为22.64公里。但在开工前，线路规划再次调整，2月19日，铁道部工程设计鉴定中心落实了全线建设方案，最终确定全程有上海虹桥站、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站9个车站。 点击进入查看详细地图

    另外，杭黄铁路有望今年开工，今后杭州到黄山将只要78分钟。在西湖喝早茶，在黄山吃午饭的美好愿望，即将实现。记者昨天从省政府相关部门了解到，杭黄铁路目前已被确定为今年力争开工的重点项目之一，并有望于2011年建成通车。点击进入查看详情