如果要给2009年的中国房地产市场冠上一些形容词，相信“风云激荡”“波澜壮阔”等等都会在入选之列。而向来四平八稳、水波不兴的嘉兴楼市，一直在杭州和上海之间扮演着“洼地”的角色。然而在近半年的时间里，嘉兴的房价却出现了明显的涨幅，甚至高达50%。“地王”记录不断被刷新，前几天晚报报道了嘉兴市中心一宗商住用途的土地拍出了每平方米约1.66万元的高价，成为嘉兴的新“地王”。

1月4日，宜居城市网公布了最新数据：2009年市区普通商品住宅均价已突破6000元大关，全年商品房销量超过过去两年总和。据宜居城市网备案统计，2009年12月市本级商品房销售备案均价为5987.4元/平方米，普通住宅单价突破6000元大关，达到6241.5元/平方米，环比分别上涨了214.73元/平方米和703.42元/平方米。

嘉兴楼市为何如此火爆？除了大背景，正在建设的沪杭高铁无疑是“催化剂”。自沪杭高铁开工建设以来，“高铁时代”的蓝图已在沿线城市中铺展开来。在嘉兴境内，沪杭高铁经过了嘉善、嘉兴、桐乡、海宁4站，与上海、杭州同城的概念在嘉兴市民心中已逐渐形成。

那么，在各类综合因素之中，沪杭高铁对嘉兴楼市的牵引力究竟有多大？晚报记者分别对嘉兴境内沪杭高铁经过的这4座城市进行了调查。

嘉善商品房销售“井喷”

作为接轨上海第一站的嘉善，高铁概念下的楼市可谓“热火朝天”，不少上海人成群结队来买房。据嘉善县房管部门统计，自2009年4月份以来，全县商品房销售量持续增长，特别是11月，全县商品房成交量达到944套，同比增长655.20%，销售面积近10万平方米，同比增长494.94%，均创近年来单月新高，呈“井喷”状态。与火爆的销售市场相对应的是房价的一路走高。以四季江南楼盘为例，2009年1月份均价为每平方米4000元，而11月份推出的二期楼盘，均价已经达到每平方米5600元左右。

“现在基本上每周都有一群上海人自发过来看房，他们购买嘉善房产的目的可以归结为两个，一个是长线投资，另外一个则是将其作为将来自己退休后的居住场所。”嘉善嘉业阳光城销售部经理还爱萍告诉记者：“情况是出乎意料的火爆，高铁是非常重要的一个因素。我们上个月销售了80套左右。而去年4月份之前，每月只能售出10套左右。上个礼拜我们还组织了一批上海人来看房，当场成交了28套。”

今年40多岁的朱女士来自上海，通过朋友推介，她在嘉善嘉业阳光城购买了一套80多平方米的房子，想等到退休后自己居住。“在沪杭高铁的带动下，上海和嘉善之间的交通更加便利，所以上海客户纷纷选择到嘉兴地区来购房置业，一方面是因为上海本身的房价涨得“高不可攀”了，另外一方面是看到了嘉善这个房价洼地。”还爱萍说。

这几天，乔克国贸的房产开始进入销售期，由于高铁元素和温泉效应，目前已经被不少精英人士瞄上，其中不少来自上海的客户纷纷开始预订，呈现出异常火爆的现象。浙江乔克房地产开发有限公司董事长支岩福告诉记者，乔克国贸与沪杭高铁嘉善南站及大云温泉的距离都只有2.5公里，以其独特的区位优势获得了大量外地购房者的青睐。据悉，嘉善楼市目前的销售情况与2008年以前完全不一样，出现了更多的外地客户。

嘉兴市区

2004年以来涨幅最大

嘉兴市区的房价突然涨得有点快，这是不少嘉兴市民在这几个月来的明显感受。2009年1月份，嘉兴房子的均价在每平方米4600元左右，而到了11月份，就涨到了5500元，这是记者从嘉兴市住房保障局了解到的数据。据相关专家介绍，这是自2004年以来，嘉兴市区房价涨幅最大的一年。而记者在调查中发现，嘉兴市区房价涨势最迅猛的还属高铁站点所在的南湖新区。短短几个月的时间，单价就从4000元左右涨到8000元，甚至上万元。

“沪杭高铁的建设吸引了不少上海等地的购房者，一定程度上影响了嘉兴楼市的供需变化。房价上涨的原因是多方面的，高铁是其中一个非常重要的因素。”有关专家向记者解释，虽然沪杭高铁还没有开通，其带动下的同城化作用也还未体现，但上海等周边城市的购房者还是注意到了高铁的预期影响，纷纷前来嘉兴买房。

位于嘉余公路与外环南路交叉口的世茂新城·尚景蓝湾距离高铁站不到2公里。自去年开盘以来，均价已经从最初的每平方米3000多元涨至7000多元。“在买房的客户中，以温州和上海的为主，嘉兴本地的并不多。”世茂新城房地产开发有限公司的工作人员陈先生告诉记者，购买世茂新城房产的客户大多数以投资为主，自己用作住房的比较少。记者在调查中发现，和世茂新城一样，南湖新区的不少楼盘都把靠近高铁站作为重要的卖点之一。

尽管涨幅明显，但在上海和杭州之间，嘉兴市区的房价仍然呈现出明显的低洼状。而正是因为这种明显价差的存在，吸引了上海等周边地区的购房客。

“嘉兴是个不错的地方，生活节奏适宜，离上海又近，高铁开通后就更方便了。”刚大学毕业的小沈参加工作没几个月，他对嘉兴的印象非常不错。作为一名上海白领，小沈告诉记者，按他现在的经济状况，只能接受每平方米15000元的房价。小沈坦言：“这个价格在上海只可以买到比较偏的地段，而且很难挑到满意的房子。如果放在嘉兴，那就不一样了。”小沈觉得，等高铁开通之后，在嘉兴买房将成为不少上海人的选择，“自己居住还是用作投资，那就视个人情况而定了。”

桐乡

外地炒房客蜂拥而至

由于一直以来桐乡的土地供应充足，房产商数量众多，竞争相对激烈，桐乡的房价一直处于比较低迷的状态。而最近的几个月，桐乡的房价却一路狂飙。记者了解到，桐乡的房价已从去年上半年的每平方米3400元左右涨至现在的4300元左右。

前段时间，位于桐乡市振东新区逾桥路的巴黎都市楼盘销售得很是火爆，其均价在每平方米4200元到4500元之间，相对于去年上半年每平方米3000元的均价来说，已经是飞涨了。即使房价一路飙升，但是该楼盘还是一房难求，想买还要托关系。和巴黎都市一样，与之毗邻的几个楼盘均价在短短的几个月时间里都上涨了每平方米1000元左右。

新房的价格一路上涨，二手房的价格也随之水涨船高。记者走访了桐乡的几家中介公司，发现二手房的挂牌价也是今非昔比，一些高档封闭式小区二手房房价都超过了每平方米4000元，一些家用电器相对齐全、室内装潢稍新的二手房每平方米差不多涨了1000元。即使楼层位置不是很好的房子，也出现了明显的涨幅。以前将房子挂在中介的客户听说房价涨了，纷纷来中介公司收回房子或者提高挂牌价格。记者在采访中了解到，有一位业主已经和购房者达成了初步意向，但是在第二天签订买卖协议时，他又临时变卦，抬高价格。

记者调查发现，沪杭高铁在桐乡设立站点和浙江传媒学院在桐乡设立分院成了桐乡房价一路飞涨的助推力。基于这两个因素，一些外地炒房客蜂拥而至，一时间抬高了桐乡房价。记者了解到，去年下半年来桐乡的购房者，本地人最多只占到一半，而另一半则是来自温州、杭州和上海的炒房客。即便是本地的购房者，也有不少是将其用作投资的。

海宁

房价影响不大

海宁连杭经济区的房价已经直逼海宁市区，有的甚至已经高于市区。海宁市房地产管理处市场管理科科长沈国峰解释说，长安的房价高与即将建成的大学城息息相关，许村则是因为与杭州副城临平接壤，特别是靠近杭州地铁临平南站的海澜半岛，房价已经飙到了每平方米8000元。而农业开发区因为与杭州下沙新城接壤，区位优势明显，房价也不低。

高铁海宁西站就建在海宁长安镇和许村镇之间的一个名叫报国村的村庄，但是，记者在调查中发现，即使是在长安、许村两镇，高铁目前体现出来的影响也不是很大，更不要说是远在30多公里外的海宁市区了。

海宁市金时代房地产开发有限公司投资开发的时代阳光城位于许村西片，目前该小区的住房已经基本售完，销售价格在每平方米4500元左右。销售部经理蒋敏娜告诉记者说：“时代阳光城临近临杭开发区，而与临平相连的人民路的通车成了这个小区的热卖点。”不过，蒋敏娜说，这里的房子还是本地人买比较多，临平过来买的是少数。而海宁市区的绿城新湖、鸿翔等房产公司的负责人几乎是异口同声地告诉记者：高铁的建成对海宁市区的房价影响不大。

47岁的吴先生表示：“高铁对于我们来说并没有很方便，如果要去杭州，海宁市区到高铁海宁西站就要40多分钟车程，还不如在市区直接坐动车。”一些市区的市民纷纷表示，沪杭高铁并不在他们买房考虑的因素之中。

据了解，海宁市区去年年底普通住宅的价格在每平方米4800元左右，而目前已经涨到5900元左右。“这个涨幅是受大环境的影响，与沪杭高铁的关系微乎其微，毕竟30多公里的辐射效应对市区来说太弱了。”沈国峰说，“但这并不意味说高铁对海宁房价的影响一点也没有，只能说，短期来讲影响不大。”